Piotr's Track Weapon 2018 Mustang GT

Ο πελάτης της Steeda από την Πολωνία, ο Piotr Banas έχει μια αποστολή και είναι πολύ κοντά στην καρδιά της Steeda. Είναι για να δείξουμε ότι για τις Mustangs, Speed Matters!

Είναι μια αποστολή που ξεκίνησε μόλις αγόρασε το 2018 GT του με το χειροκίνητο κιβώτιο 82 ταχυτήτων MT6. Και όχι μόνο ότι είναι μια αποστολή που μοιράστηκε με άλλους φίλους του Mustang στην Πολωνία και τις γειτονικές χώρες. Για να δείξουν στον εαυτό τους και στους άλλους τι μπορούν να κάνουν οι Mustangs τους στην πίστα, άρχισαν να τις τροποποιούν και να κατευθύνονται στην πίστα. Και όχι μόνο ένα! Ασχολήθηκαν με το Vrace - τη σειρά ερασιτεχνικών χρονοεπιθέσεων της Κεντρικής Ευρώπης για την American Muscle Cars. Δικτυακός τόπος: https://www.vrace.pl 

Φωτογραφία παρακάτω: Ο Piotr (δεύτερος από αριστερά) και το πλήρωμα της Mustang στο Silesia Ring σε μια εκδήλωση VRACE....Φυσικά, εμείς στη Steeda γνωρίζουμε ότι η Mustang έχει σχεδιαστεί ως μια πλατφόρμα για να γίνει αυτό που ΕΣΕΙΣ θέλετε να κάνει. Θέλετε ένα πόνι επίδειξης; μπορεί να το κάνει. Θέλετε ένα συρόμενο αυτοκίνητο; Μπορεί να το κάνει! Θέλετε ένα εξαιρετικά ικανό αυτοκίνητο πίστας; Σίγουρα μπορεί να το κάνει!

Ο Piotr ξεκίνησε τις τροποποιήσεις του με μια πραγματική εστίαση στο κομμάτι. Το πρώτο βήμα ήταν η αναστολή και αυτό σήμαινε φυσικά το Steeda και μερικά mods της Ford Performance επίσης.

Έχει εργαστεί για μια ολοκληρωμένη ρύθμιση Steeda που περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:

ανάρτηση:

Steeda Dual Rate "Ultimate Handling" Magneride Springs -555-8243
Ρυθμιζόμενες ράβδοι ταλάντωσης Steeda εμπρός και πίσω: 555-1017
Steeda S550 Mustang Ρυθμιζόμενο Roll Bar Endlinks 555-1042
Σιδεράκια υποπλαισίου Steeda IRS 555-5754
Steeda Extreme G-Trac Brace 555-5533
Steeda Vertical Links (polybush για χρήση πίστας) 555-4129
Steeda IRS Bushing Support System 555-4437
Steeda S550 Mustang Μπροστινοί βραχίονες ελέγχου με ρουλεμάν (Κιτ πλευρικών συνδέσμων και τάνυσης), 555-4909
Κιτ Steeda S550 Mustang Bumpsteer, 555-8133

Pic: Ο Piotr και ο Misha Charoudin καβαλούν τα κράσπεδα στο Nurburgring!Καθώς το αυτοκίνητο του Piotr ήρθε με το Magneride, αρχικά επέλεξε να τρέξει με ελατήρια στοκ, στη συνέχεια δοκίμασε τα ελατήρια Ford Performance, αλλά το παιχνίδι άλλαξε όταν μεταπήδησε στις απόλυτες διπλές τιμές χειρισμού μας!

"Προσπαθούσα να κερδίσω τον προσωπικό μου καλύτερο εαυτό στην τοπική μου πίστα για μια ολόκληρη σεζόν τόσο στο stock όσο και στα ελατήρια Ford Performance. Μόλις άλλαξα στο Steeda Dual-rate κέρδισα το PBT μου στην πρώτη συνεδρία!"

Ο Piotr συνέχισε να βελτιώνει το mod αυτοκινήτου του με mod, ώστε να μπορεί να νιώσει την αλλαγή που κάνει κάθε σύστημα:

«Το τελευταίο μου σετ ενημερώσεων ήταν το κιτ Lateral and Tension Links, το κιτ Bumpsteer και το Adjustable Roll Bar Endlinks - αμέσως παρατήρησα μεγάλη αύξηση της ευστάθειας κάτω από βαριά θραύση στην πίστα.
Οι ράβδοι και οι τιράντες έκαναν το αυτοκίνητο να αισθάνεται σφιχτό και ευκίνητο. Όλο το πακέτο μεταμορφώνει πραγματικά το αυτοκίνητο και αυτή η αίσθηση επικυρώθηκε από τον Misha Charoudin μετά το test drive του στο Nurburgring».

Ακριβώς ο Piotr και κάποιο από το πλήρωμα της πίστας Mustang κατευθύνθηκαν στην Πράσινη Κόλαση και συναντήθηκαν επίσης με τον θρύλο του Nurburgring, Misha Charoudin, ο οποίος πήρε το stang του Piotr για έναν επικό γύρο στο ρινγκ. Και του άρεσε!

Φωτογραφία: Ο Piotr και το πλήρωμα στο ρινγκ! Φρένα, Τροχοί και Ελαστικά

Φυσικά, εάν τρέχετε σε πίστα, τότε το σταμάτημα θα πρέπει να είναι ένα βασικό μέρος του πακέτου, έτσι ο Piotr αναβάθμισε το πόνυ του με δίσκους DBA T3 5000 2 τεμαχίων με μπροστινές σχισμή και τους πίσω δίσκους με μία σχισμή T3 4000. Πρόκειται για ένα εξαιρετικό και προσιτό στήσιμο το οποίο με τη χρήση 2 κομματιών μπροστά δίνει μια ωραία εξοικονόμηση βάρους και βελτιωμένα χαρακτηριστικά χειρισμού θερμότητας, απαραίτητα όταν χτυπάτε την πίστα για πολλούς γύρους ή όταν κάνετε τεράστιους γύρους όπως το Nurburgring 20km+! Ταίριαξε τους δίσκους με μερικά αναβαθμισμένα μαξιλαράκια απόδοσης, αναμειγνύοντας μερικά EBC RP1 στο μπροστινό μέρος και τα Stoptech στο πίσω μέρος.

Για ζάντες και ελαστικά δεν κοίταξε περισσότερο από τη Michelin, συνεργάτη της Steeda και το απόλυτο ελαστικό πίστας τους, το Pilot Sport Cup 2 το οποίο τύλιξε γύρω από ζάντες 2" US Performance Pack 19 με 295/35/19 μπροστά και χοντρές 325/35/19 έξω πίσω!

Για να βοηθήσει με τον έλεγχο των πραγμάτων, την αλλαγή τροχών, το σέρβις και τη γενική ικανότητα να εμπλακεί κάτω από το αυτοκίνητο, ο Piotr τοποθέτησε ένα σετ από τα πάντα δημοφιλή Steeda Jacking Rails (555-5212) 

Το υπόλοιπο αυτοκίνητο έχει τροποποιηθεί εκεί που ο Piotr το χρειαζόταν.

Σύστημα μετάδοσης:

Τα κύρια μοντέλα μετάδοσης κίνησης ήταν βελτιωμένες επιδόσεις μέσω JLT Cold Air Intake, Ford Performance Throttle Body και Flowmaster Exhaust και αθλητικών γατών, σε συνδυασμό με μια μελωδία από το πολωνικό κατάστημα επιδόσεων HD-Customs που ώθησε το GT σε λίγο πάνω από 500 ίππους. Οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται μέσω ενός επιλογέα Barton και ο Piotr χρησιμοποιεί μια μονάδα "Autoblipper" για να βοηθήσει στην αντιστοίχιση στροφών και η ισχύς μειώνεται μέσω ενός συμπλέκτη McLeod RXT. Οι τρόποι ψύξης περιλαμβάνουν ένα ψυγείο Mishimoto και ένα κιτ αντλίας νερού απόδοσης. Και φυσικά ο στενός έλεγχος που χρειάζεστε κατά την σκληρή οδήγηση είναι εγγυημένος μέσω του δημοφιλούς μας ελατηρίου πεντάλ συμπλέκτη Steeda (555-7022), ίσως του φθηνότερου και αποτελεσματικότερου mod που μπορεί να κάνει κάποιος στη Mustang του!

Οπτικά δεν έχουν αλλάξει πολλά εκτός από τους τροχούς PP2 και φυσικά έξω από το "Big Wang" από APR Απόδοση, μερικά κομψά εφαρμοσμένα μπλε σημεία αντίθεσης στα πλαϊνά, καπό και πλευρικοί καθρέφτες και ένα ωραίο σετ αυτοκόλλητων με καλό χιούμορ που όπως ξέρουμε προσθέτουν πολλή ιπποδύναμη. Ειδικά το Steeda! 8)Σίγουρα δεν πιστεύουμε ότι είναι ένα ψεύτικο αυτοκίνητο πίστας! Ο Piotr βάζει δουλειά και χρόνο και περνάει καλά κάνοντας το!

Όπως λέει ο Piotr:

"Φέτος αγωνιστήκαμε στην Πολωνία, τη Γερμανία, την Τσεχία και τη Σλοβακία. Το επόμενο έτος σκοπεύουμε να προσθέσουμε μια άλλη χώρα στο μείγμα. Σχεδόν όλοι έχουν μερικά εξαρτήματα Steeda."

Τώρα αυτό είναι που μας αρέσει να ακούμε! Speed Matters!

Μπορείτε να ακολουθήσετε τον Piotr στο instagram εδώ: https://www.instagram.com/trioxin428
oΔείτε το κανάλι του στο Youtube εδώ: https://www.youtube.com/user/trioxin428

Σκεφτείτε το δικό σας εξοπλισμένο με το Steedy Fast Ford αξίζει κάποια αναγνώριση και το δικό του χαρακτηριστικό αυτοκίνητο; Καλά ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ και αν συμφωνούμε μπορούμε να το κάνουμε αυτό!