Η Νέα Ευρωπαϊκή Mustang 2024+ S650. Ποιο να πάρω; GT ή Dark Horse?

Το ολοκαίνουργιο 2024+ S650 σασί Ford Mustangs είναι πλέον πλήρως διαθέσιμα στην Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο. Δύο μοντέλα είναι διαθέσιμα χωρίς πολλές επιλογές. Πρώτα φυσικά, το αξιόπιστο GT, που εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με το Coyote V8 και εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο είτε με χειροκίνητο κιβώτιο MT-6 82 σχέσεων είτε με αυτόματο A10. Στην πραγματικότητα, ο V8 είναι ο μόνος κινητήρας που προσφέρεται τώρα σε όλη τη γκάμα Ecoboost πέφτει στην Ευρώπη. Το Coyote 5 λίτρων V8 παραμένει ουσιαστικά το ίδιο με τη μεγαλύτερη αλλαγή μπροστά στο τμήμα εισαγωγής. Δίδυμα κιβώτια αερισμού που αναπνέουν γουλιές καθαρού αέρα μέσω ενός σώματος διπλού γκαζιού. 

Αν θέλετε ένα κάμπριο, τότε το GT είναι η μόνη σας επιλογή για την υπαίθρια εμπειρία Mustang!

Υπάρχουν πιθανώς δύο μεγάλες σημαντικές αλλαγές στο πακέτο GT που το νέο S650 Το πλαίσιο φέρνει στο τραπέζι, μαζί με το αναθεωρημένο στυλ του, που μπορεί να σας δελεάσει να κάνετε την αναβάθμιση από το δικό σας S550, ή να σας πείσει να παραμείνετε με αυτό που έχετε ή να αναζητήσετε ένα μεταχειρισμένο S550:

Πρώτον και κατά τη γνώμη μας πολύ σημαντικό, μια τεράστια βελτίωση στο φρενάρισμα. Η νέα ηλεκτρονικά ενισχυμένη εγκατάσταση διαθέτει τεράστια Brembo μπροστά (από 15" στο S550 σε 15.3" στο S650 ή 381 mm έως 388 mm) και τα συνδυάζει επίσης με πίσω Brembo σε αντίθεση με το S550. Τα πίσω μέρη ανεβαίνουν από δίσκο 13" σε 13.9" ή 330mm σε 353mm. Οι μπροστινές δαγκάνες μεταβαίνουν από μια δαγκάνα 4 δοχείων σε μια δαγκάνα 6 δοχείων και οι πίσω εισάγουν μια δαγκάνα 4 εμβόλων για να αντικαταστήσουν το S550δαγκάνα μονού εμβόλου. Τα πίσω διαθέτουν επίσης ξεχωριστή δεύτερη δαγκάνα για το χειρόφρενο σε αντίθεση με το S550. Άρα συνολικά μια τεράστια αλλαγή. Τα νέα φρένα προσφέρουν μεγάλη ισχύ ακινητοποίησης και αυτή η ισχύς ακινητοποίησης μπορεί να αντιμετωπίσει ευχάριστα την εργασία στην πίστα σε πολλούς γύρους

Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει τα πίσω φρένα Brembo με δευτερεύον χειρόφρενο / δαγκάνα E-brake σε αντίθεση με το S550 Μάστανγκ

Δεύτερον, το εσωτερικό αποκτά μια πραγματική αναμόρφωση του "21ου αιώνα", αφήνοντας τα παλιά σχολικά καντράν και προσθέτοντας δύο μεγάλες οθόνες με πολύ προσαρμόσιμες ρυθμίσεις, όπως πακέτα μετρητών αναστροφής όπως ένα σύμπλεγμα μετρητών αμαξώματος Fox! 

Αυτό είναι πραγματικά θέμα γούστου. Είναι πολύ προσαρμόσιμα και φαίνονται πολύ όμορφα και προσφέρουν ένα σωρό χρήσιμες πληροφορίες και εργαλεία παρακολούθησης. Ωστόσο, σε κάποιους μπορεί να μην αρέσει η υπερβολικά «ψηφιακή αίσθηση» αν θέλουν αυτή την «απλότητα αναλογικής Mustang» των μετρητών και των παλιών σχολικών δονήσεων.

Η άλλη αλλαγή πορείας είναι επίσης μεγάλη. Δίπλα στο κλασικό GT υπάρχει μια άλλη πινακίδα που είναι εντελώς νέα στον κόσμο της Mustang, καθώς η Ford αποφάσισε να μην επαναφέρει μια παλαιότερη μάρκα όπως το Boss 302 ή το Mach1, και δημιούργησε το "Dark HorseΩς μοντέλο απόδοσης 2024+. Προσφέρει επίσης το Coyote 5.0 V8, αλλά με σημαντικές εσωτερικές αναβαθμίσεις, όπως σφυρήλατα έμβολα και βελτιωμένη ψύξη για να μπορεί να αντέξει περισσότερο την τιμωρία στην πίστα.

Η πρώτη ολοκαίνουργια μάρκα Mustang εδώ και πολύ καιρό: παρουσιάζοντας το Dark Horse! 

The Dark Horse είναι τοποθετημένο όπως το προηγούμενο Mach 1 μοντέλο, ως το μοντέλο επιδόσεων πιο «εστιασμένη στην πίστα», με τα σφυρήλατα εσωτερικά του κινητήρα να συνδυάζονται επίσης με περαιτέρω βελτιωμένη ψύξη, βελτιωμένη απόδοση αεροσκαφών στην πίστα και επίσης το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί την ίδια ταχύτητα Tremec 6 με το Mach 1. Οι κανονισμοί εκπομπών ρύπων της ΕΕ σημαίνουν ότι η ισχύς εξόδου του κινητήρα είναι σχεδόν ίδια με το δίδυμο GT, με διαφορά μικρότερη από 10 ίππους μεταξύ τους σε επίσημο 446 PS έναντι 453 PS για το Dark Horse. Οι ΗΠΑ Dark Horse έχει 500 ίππους περίπου 20 ίππους περισσότερο από το GT των ΗΠΑ, το οποίο είναι επίσης ελαφρώς πιο μυώδες από την έκδοση της ΕΕ. 

Οι ΗΠΑ Dark Horse έρχεται επίσης με μια επιλογή "Track Pack" που ταιριάζει σε φαρδύτερους τροχούς με πολύ φαρδύ ελαστικό τροχιάς και βελτιωμένες ράβδους κύλισης, όπως στις ΗΠΑ Mach 1 προαιρετικό πακέτο κομματιών, αλλά όπως και το προηγούμενο Mach 1 αυτό το πακέτο ΔΕΝ είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη. Η ΕΕ Dark Horse έρχεται με ίδιου μεγέθους ζάντες 19" και ελαστικά 255/40/19 εμπρός και 275/40/19 πίσω από την Pirelli με το EU GT. Μόνο το στυλ των τροχών είναι διαφορετικό.

Τα αυτοκίνητα έχουν περιορισμένη εμβέλεια όσον αφορά τις επιλογές επιλογής. Η κύρια επιλογή στο GT είναι η ανάρτηση MagneRide, την οποία προτείνουμε και είναι προεπιλεγμένη στο Dark Horse και στα δύο GT και Dark Horse μπορείτε να επιλέξετε τα σπορ καθίσματα Recaro, τα οποία σίγουρα ταιριάζουν αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τα αυτοκίνητα για οδήγηση επιδόσεων. Αν όχι, τότε οι τυπικοί κάδοι είναι πολύ άνετοι! 

Πράγματι εκτός από το εξωτερικό styling του Dark Horse, με το υπέροχο φινίρισμα βαφής "Blue Ember" και τον βελτιωμένο κινητήρα και μετάδοση και ψύξη, το διαχωρίζουν ελάχιστα από τις προδιαγραφές GT. Έρχεται με τη δική του ξεχωριστή πρόσοψη (μπροστινός προφυλακτήρας) και επίσης μεγαλύτερη πίσω αεροτομή από το GT. Σημειώστε ότι ορισμένα πολύ πρώιμα μοντέλα της ΕΕ ήρθαν χωρίς αεροτομή (εκτός από μια μικροσκοπική λεπίδα στο χείλος του πορτμπαγκάζ) λόγω προβλημάτων έγκρισης. (δείτε την παρακάτω εικόνα)

Παρακάτω: Η μπογιά Blue Ember είναι εκπληκτική, ειδικά στον ήλιο! Δείτε το από κοντά για να απολαύσετε πραγματικά αυτό το κοντινό νιφάδες!

Αν ψάχνετε για σοβαρή δουλειά στο στίβο, τότε θα συνιστούσαμε 100% να το κάνετε Dark Horse. Επίσης, αν πιστεύετε ότι υπάρχει μέλλον με υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή, τότε και πάλι ο ενισχυμένος κινητήρας ισχύος και η βελτιωμένη ψύξη θα είναι επίσης ένα μπόνους και θα κάνουν το Dark Horse το κατάλληλο αυτοκίνητο για εσάς.

Ωστόσο πιστεύουμε ότι εκτός και αν το Dark Horse το σήμα ή το στυλ είναι η αλλαγή του παιχνιδιού για εσάς, τότε ως πακέτο το GT έχει το πιο οικονομικό νόημα στην Ευρώπη, και αν θέλετε ένα σπορ αυτοκίνητο όπως το drive, τότε Steeda Q500 Enforcer είναι ο τρόπος να πάει.

The Steeda Q500 Enforcer, που βασίζεται σε GT θα έχει καλύτερη απόδοση από μια μετοχή της ΕΕ Dark Horse στο δρόμο χάρη στις εκτεταμένες αναβαθμίσεις της ανάρτησης και του πλαισίου, με μηδενικά μειονεκτήματα, και το Q500 σίγουρα θα λάμψει και στην μονόδρομη εκδρομή.

Ωστόσο, εάν ο κύριος χρόνος κομματιού δηλώνει, τότε το Dark Horse είναι το αυτοκίνητο για εσάς, αλλά με τη μορφή α Steeda Q767 Dark Horse, όπου τα mods ανάρτησης και πλαισίου γυρίζουν πραγματικά Dark Horse σε ένα ισχυρό όπλο πίστας που μπορεί ευτυχώς να συνδυάζεται με Porsche και άλλα σκληροπυρηνικά σπορ αυτοκίνητα. Το περιοδικό Sport Auto από τη Γερμανία δοκίμασε ένα αυτοκίνητο Steeda Q767 Dark Horse περνώντας το Anneau de Rhin Circuit πιο γρήγορα από ένα Alpine 110S και το A10 autobox σίγουρα δεν είναι η πρώτη μας επιλογή για την πίστα.

Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα εγχειρίδιο Steeda Το Q767 κατεδάφισε το Nurburging πιλοτικό από τον "Μάγο του Nur", Misha Charoudin. (Αγνοήστε τη συγκεχυμένη εισαγωγή που δείχνει το αυτοκίνητο! το αυτοκίνητο που οδηγούσε ήταν το εγχειρίδιο στο βίντεο!)

Εδώ είναι λοιπόν η σύνοψή μας για το τι να αγοράσετε αν σας ενδιαφέρει η νέα ευρωπαϊκή Mustang S650.

1. Θέλετε απλώς μια Mustang ή θέλετε ένα Convertible. Θέλετε να κάνετε κρουαζιέρα και να απολαύσετε τη βουή αυτού του V8. Τότε το GT είναι για σένα. Auto, Manual, εσείς διαλέγετε!

2. Θέλετε μια Mustang ως σπορ αυτοκίνητο, όχι ένα cruiser boulevard. Σκάλισμα σε πίσω δρόμους, το περίεργο track day, διασκέδαση σε εξόδους με φίλους ή κλαμπ. Στη συνέχεια το Steeda Q500 Enforcer, που βασίζεται στο GT θα σας προσφέρει φοβερές επιδόσεις σε εξαιρετική τιμή. Επιλέξτε το εγχειρίδιο για μέγιστη διασκέδαση, ειδικά αν σας αρέσει η περίεργη ημέρα του κομματιού. Το αυτόματο προσφέρει εξαιρετική καθημερινή άνεση και επίσης κάνει καλά εάν η λωρίδα έλξης είναι η προτιμώμενη πίστα της επιλογής σας! Συνιστούμε επίσης το recaros, ωραίο σπορ κάθισμα αλλά πολύ άνετο και για κανονική οδήγηση.

3. Λατρεύεις την εμφάνιση του α Dark Horse (και αυτό το χρώμα!), αλλά δεν πρόκειται να πάνε σε καλό δρόμο και δεν ασχολούνται πραγματικά με την οδήγηση επιδόσεων. Λοιπόν το Dark Horse είναι για σένα! Σαφώς! 

4. Είστε λάτρεις του κομματιού ή θέλετε απλώς την "Ultimate Mustang" για την Ευρώπη, τότε το Steeda Q767 Dark Horse είναι για σένα. Αν το κομμάτι καλεί τότε ειδικά σε χειροκίνητο. Ο Dark Horse εμφάνιση, σε συνδυασμό με όλα αυτά τα φιλικά προς την πίστα εργοστασιακά mods, όπως το Tremec 6 speed, ο σφυρηλατημένος κινητήρας, η βελτιωμένη ψύξη και το βελτιωμένο αεροσκάφος, όλα συνδυάζονται με Steeda mods ανάρτησης και πλαισίου για να δημιουργήσετε ένα απίστευτο αυτοκίνητο οδηγών, ικανό εντός και εκτός πίστας. Συνιστούμε να προσδιορίσετε και τα καθίσματα Recaro! 

Για να αγοράσετε το δικό σας Steeda Σειρά Q, είτε πρόκειται για Q500 Enforcer ή το Q767 Dark Horse επικοινωνηστε μαζί μαςή επικοινωνήστε Steeda Γερμανία ή Steeda απευθείας στο Λουξεμβούργο.

Steeda Γερμανία / Επίδοση Fiege: 

Τ: 0049 5671 99689 0
www.fiegeperformance.com

Steeda Λουξεμβούργο / Wengler Ford:

Τ: 00352 812157-1
E: direction@fordwengler.lu
www.fordwengler.lu/