Fiesta Ανασκόπηση Rear Shock Brace - Matt Binstead

Fiesta Ανασκόπηση Rear Shock Brace - Matt Binstead
Ενώ υποστηρίζουμε τον Matt's Time Attack Fiesta, θέλαμε επίσης να δοκιμάσει τον οπίσθιο βραχίονα του πύργου σοκ σε μια μη προετοιμασμένη κούρσα Fiesta για να πάρει τις εντυπώσεις του, οπότε εγκατέστησε ένα στις φίλες του Fiesta ST:

Η απάντησή του όταν μας έστειλε την αναθεώρηση δείχνει γιατί είναι μια μεγάλη και πολύ προσιτή αναβάθμιση χειρισμού! Σε μόνο £ 139 γιατί να μην βελτιώσετε το χειρισμό σας με αυτό το απλό μπουλόνι στο mod;

"Παρακάτω είναι το γράψιμο μου για το οπίσθιο στήριγμα του πύργου. Είμαι απόλυτα ειλικρινής για το προϊόν όπως είμαι με όλα τα άλλα και είμαι εντυπωσιασμένος από το πώς ταιριάζει και εκτελείται.

Έχω δώσει μερικά τοπικά παλικάρια μια δοκιμαστική οδήγηση με το στήριγμα τοποθετημένο και οι δύο είπαν ότι πραγματικά σκληρυνθεί μέχρι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και έκανε να αισθάνεται πιο συνδεδεμένοι! ".....

Ματ Μπίνστεντ Steeda Fiesta Rear Shock Tower Brace κριτική

Κατά το άνοιγμα του κιβωτίου ήμουν αρχικά έκπληκτος για την ποιότητα του οπίσθιου βραχίονα πύργων σοκ, η συγκόλληση σε όλα τα κομμάτια ήταν καθαρή και συνεπής και η επίστρωση σκόνης ήταν άψογη. Πραγματικά άρχισε να με γεμίζεις με εμπιστοσύνη, προτού το έχω ακόμα τοποθετήσει!
 
Μετά την ανάγνωση των οδηγιών η εγκατάσταση ήταν απλή και εύκολη ακολουθώντας το μέγιστο 30 λεπτά. Ακολουθώντας προσεκτικά τον οδηγό φωτογραφιών, ξεκίνησα πρώτα να αλλάξω τις τυπικές βίδες στερέωσης για τα μακρύτερα αντικείμενα στο κιτ τοποθέτησης και έπειτα να τοποθετήσω τους αποστάτες επάνω από τα σταθερά παξιμάδια για να εξασφαλίσω ισχυρή και ανθεκτική εφαρμογή χωρίς να διακυβεύσω τη δομική ακαμψία των σημείων στήριξης των πίσω κλαπέτων .



Στη συνέχεια ακολούθησα τα ίδια βήματα για την πλευρά των οδηγών (Σημείωση: η πλευρά των οδηγών απαιτεί μόνο ένα διαχωριστικό, καθώς υπάρχει ένα εργοστασιακό στήριγμα που παρέχει ήδη σωστή απόσταση). Στη συνέχεια, έκοψα και τοποθέτησα το χαλί γύρω από τα νέα σημεία τοποθέτησης για να φτάσω σε καθαρή και ωραία εμφάνιση. Στη συνέχεια βιδώσα το στήριγμα προς τα κάτω, στρέφοντας τα παξιμάδια στις σωστές προδιαγραφές και βγήκα για δοκιμαστική κίνηση.



Οι πρώτες εντυπώσεις

Κάτω από το φρενάρισμα σε ευθεία γραμμή το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο σταθερό, υπάρχει πολύ λιγότερο στροβιλισμός και το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ πιο φυτευμένο στην άσφαλτο, ακόμα και κάτω από έντονες καταστάσεις πέδησης. Προσφέρει πραγματικά μια πιο θετική και σίγουρη αίσθηση μέσω της φάσης μεταφοράς βάρους και εξασφαλίζει ότι η μέγιστη επαφή των ελαστικών διατηρείται στο έδαφος.  
Όταν στρίβετε σε στροφές και αιχμηρές στροφές, το ρολό του αμαξώματος αισθάνεται πιο συντονισμένο με το υπόλοιπο πλαίσιο και δεν υπάρχει αίσθηση χαλαρότητας ή κύλισης του αυτοκινήτου με τη δική του ταχύτητα. Αισθάνεται ευθέως ανάλογο με την είσοδο του οδηγού, πράγμα που σημαίνει ότι μπορώ με ασφάλεια να πιέζω πιο δυνατά στις στροφές χωρίς να ανησυχώ ότι το πίσω άκρο θα μπορούσε να υπερστροφή χωρίς να το κάνω εγώ.

Για να συνοψίσω τις πρώτες μου εντυπώσεις από το στήριγμα αμορτισέρ του πίσω πύργου είναι θετικές, σκληρύνει πραγματικά το ρολό του πίσω αμαξώματος και έχει κάνει το πλαίσιο να αισθάνεται ότι είναι λίγο πιο συνδεδεμένο εμπρός με πίσω και πλάι με πλάι κάτω από το φρενάρισμα και να στρίψει. μια καλύτερη αίσθηση για το σασί και ένιωσα ότι ήταν περισσότερο εναρμονισμένο με τις εισαγωγές μου αντί να αντιδρούσε στα σενάρια όπως ήθελε.
 
Θα το συνιστούσα ιδιαίτερα σε όσους επιθυμούν να βελτιώσουν την αίσθηση του πίσω μέρους του αυτοκινήτου τους, ειδικά για τους σφιχτούς δρόμους με στρίψιμο, όπου πραγματικά θέλουν να μεγιστοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες του στυλ οδήγησης και του πλαισίου χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο τη λειτουργικότητα των αυτοκινήτων.  




Δύο πράγματα που προσθέσαμε στην κριτική του Matt:

1. Μόλις εγκατασταθεί το κλαμπ κλονισμού είναι εξαιρετικά εύκολα αφαιρούμενο. Ακριβώς αναιρέστε τα επάνω παξιμάδια και ανοίξτε το (αν χρειαστεί να μεταφέρετε μεγάλα πράγματα στην μπότα για παράδειγμα) και όταν τελειώσετε το φορτίο, σπρώξτε το ξανά και σφίξτε ξανά τα παξιμάδια!

2. Παραγγείλετε το δικό σας τώρα! Παραγγείλετε το δικό σας Steeda 555-5752 Fiesta Πίσω όψη πύργου ΕΔΩ

Τώρα μπορείτε να επωφεληθείτε από α Steeda 555-5753 Focus Πίσω στήριγμα πύργου σοκ αν είστε mk3 Focus ST / RS ιδιοκτήτης επίσης ... Παραγγελία εδώ!

Μπορείτε να παρακολουθήσετε τα Matts exploits στο Time Attack UK και επίσης στη σελίδα του Instagram @MattbinsteadRacing και Facebook:  https://www.facebook.com/mattbinsteadracing

Συνεχίστε να προσθέτετε στο Steeda βάθρα Matt και ευχαριστούμε για την υπέροχη κριτική!


Steeda Χορηγοί Time Attack Racer Matt Binstead