Πήραμε μια φανταστική κριτική από έναν από τους μεγάλους πελάτες μας στο Ηνωμένο Βασίλειο, Andrew.
Αυτό που επισημαίνει η κριτική είναι ΓΙΑΤΙ Steeda προχωρήστε το παραπάνω μίλι στην ανάπτυξη ανταλλακτικών που άλλες εταιρείες δεν φαντάζονται καν. Είναι γιατί Steeda έχουμε ένα τεράστιο πλεονέκτημα όσον αφορά τις επιδόσεις της Ford, καθώς εστιάζουμε ΜΟΝΟ στην απόδοση της Ford. Όταν οι εταιρείες "multi marque" αναπτύσσουν μερικά προϊόντα Mustang, στη συνέχεια επιστρέφουν στα Audi, και Volkswagen και Chevrolet (!) και ούτω καθεξής. Steeda χρησιμοποιούν και βελτιώνουμε τα προϊόντα μας καθημερινά, στο δρόμο και στην πίστα. Συνεχίζουμε να επιστρέφουμε κάθε μέρα, σκεπτόμενοι «τι μπορούμε να κάνουμε καλύτερα;», ή «τι άλλο μπορεί να βελτιώσει το αυτοκίνητο;». Αυτή η δέσμευση για συνεχή βελτίωση είναι που δείχνει «Το Steeda Διαφορά!"
Μερικά από τα μέρη μας δεν φαίνονται πολύ "συναρπαστικά" να τα δούμε. Μια εξάτμιση ή μια εισαγωγή ή ανάρτηση coilover, όλοι ξέρουν τι κάνουν, και τι προσφέρουν, και ναι Steeda δημιουργήστε εξαιρετικά παραδείγματα όλων αυτών των εξαρτημάτων «βασικής βάσης». Αλλά βάσεις κινητήρα; Βάσεις σοκ; Θάμνοι ευθυγράμμισης; Σφαιρικό ρουλεμάν;;; Ε; Γιατί να ασχοληθώ; Λοιπόν, η ανασκόπηση του Andrew δείχνει ακριβώς τι τέτοιο "γιατί να ασχοληθώ;" μέρος μπορεί να κάνει... διαβάστε!
«Θέλω απλώς να φωνάξω Steeda Πραγματικά, γιατί όταν μια εταιρεία κάνει τόσο σπουδαίο ρόλο, αξίζει πραγματικά να σημειωθεί και να ενημερωθούν άλλοι.
Όπως πολλοί εδώ θα ξέρουν έχω περάσει καλά με το αυτοκίνητό μου με μια λεπτή χτένα δοντιών προσπαθώντας να βρεθεί μια ισορροπία του αθλητικού αυτοκινήτου όπως το χειρισμό, και το καλύτερο που μπορεί κανείς να περιμένει για ένα τόσο μεγάλο βαρέων μαρκαδόρων διατηρώντας ταυτόχρονα ένα στοιχείο της άνεσης GT.
Αν και η πτώση πάνω από το 2k σε KW coilovers βοήθησε πολύ, το μέρος που έκαναν μία από τις μεγαλύτερες βελτιώσεις στην ποιότητα και τον έλεγχο του αμαξώματος ήταν ένα σχετικά φθηνό:
Steeda Billet πίσω αμορτισέρ
Πριν πει κανείς οτιδήποτε, Steeda δεν με έχουν χορηγήσει, δεν μου έκαναν καν έκπτωση για το μέρος, αλλά για να είμαστε δίκαιοι δεν νομίζω ότι ρώτησα ούτε εγώ.
Ακόμα πήρα αυτό το κομμάτι γιατί ακόμα και με τους άσχημους δρόμους του KW το πίσω μέρος του αυτοκινήτου φάνηκε ασταθές και όταν εγκατέστησα τα οπίσθια σοκ KW, παρατήρησα πως ακόμη και στη θέση των αποθεμάτων οι βάσεις στήριξης του πίσω κορμού είναι δεσμευτικές λόγω του ότι είναι κουκούλα από καουτσούκ, που με έκανε να σκεφτώ ότι δεν μπορεί να είναι καλό.
Αφού είδε τόσους πολλούς ανθρώπους σε κλονισμό και δέος στο αμερικανικό τμήμα που εγκατέστησε αυτά τα μέρη για την προστιθέμενη bling και τη δύναμη μόνο, αλλά στη συνέχεια παρατήρησα την ποιότητα οδήγησης δραματικά βελτιωμένη ήμουν περίεργος γιατί.
Αποδεικνύεται κάτι που Steeda Δεν έχουν κυκλοφορήσει τόσο έντονα στην αγορά είναι το γεγονός ότι αυτά τα μέρη έχουν σφαιρικό ρουλεμάν αντί για ελαστικό. Καθώς έχω αναβαθμίσει πολλά εξαρτήματα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μου σε σφαιρικά και είδα τις βελτιώσεις που αυτό το μέρος ήταν λογικό να το δοκιμάσω.
Πήγα σε σκεπτικιστές και είχα αυτό το κομμάτι στο αυτοκίνητο εδώ και πάνω από ένα μήνα τώρα, είμαι τόσο εντυπωσιασμένος Ξέχασα να το δημοσιεύσω εδώ στο τμήμα του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά είναι περιττό να πω ποια βελτίωση στην ποιότητα οδήγησης, το αυτοκίνητό μου τώρα έχει απόλυτα μηδέν αναπήδηση, jiggle, float ή ό, τι θέλετε να το ονομάσετε.
Θα έλεγα ότι όσοι επιδιώκουν μια καλή εμφάνιση με μεγάλη βελτίωση του χειρισμού, αλλά διατηρώντας το κόστος στο ελάχιστο πρέπει να αγοράζουν τα εξής:
- Ford / Eibach Springs: £ 150 (ακόμα διαθέσιμο;)
- BMR CB005: £ 200
- Steeda Billet πίσω αμορτισέρ: 200 £
- Διαχωριστικά Eibach 15mm όλα ή 15 / 25mm: £ 300
Νομίζω ότι τα παραπάνω θα σας δώσουν τη μεγάλη εμφάνιση / στάση που όλοι θέλουμε από τα αυτοκίνητά μας μαζί με την ποιότητα οδήγησης και τη βελτίωση του χειρισμού. Επιπλέον, τα παραπάνω θα πρέπει να είναι δυνατά όλα κάτω από ένα grand και για όσους θέλουν απλώς την καλύτερη εμφάνιση και μια ήπια βελτίωση του χειρισμού θα το επιτύχει με τα παραπάνω χωρίς να σπάσει την τράπεζα και όλα τα παραπάνω είναι τώρα διαθέσιμα από πηγές του Ηνωμένου Βασιλείου.
Συνιστώ σοβαρά αυτά τα ανώτατα οπίσθια μπροστινά κτυπήματα, διότι το χτύπημα που μου έδειξε σοβαρά ενοχλητικό σε αυτό το αυτοκίνητο, το κάνουν όλοι και με ενοχλούσε σωστά σε μερικούς από τους σκληρότερους δρόμους που οδηγώ καθημερινά και φυσικά το αυτοκίνητο αισθάνθηκε πιο συνδεδεμένο κάνοντας έτσι .
Συνδυάστε τα με τα coilovers όπως το KW και θα σας φουσκωθώ, το αυτοκίνητό μου είναι πλέον πολύπλοκο και βόλτες καλύτερα από το απόθεμα, αισθάνεται πραγματικά πιο μαλακό σε τραχιά δρόμους, αλλά τη στιγμή που θα αρχίσετε να το ρίχνετε ή να τον οδηγείτε σκληρό όλο το πράγμα ζωντανεύει και αισθάνεται περίπου σαν σπορ αυτοκίνητο όπως αυτό το μεγάλο κορίτσι θα αισθανθεί ποτέ.
Πήρα τελικά την ανάρτηση των αυτοκινήτων σε μια μπροστινή άνεση χειρισμού και οδήγησης μπροστά σε ένα σημείο όπου μου αρέσει και αισθάνομαι βέβαιος να επιτεθεί σε δρόμο σκληρά αλλά ταυτόχρονα έχει ανώτερη άνεση και ποιότητα οδήγησης σε ό, τι ήταν απόθεμα ».
* ENDS *
Ευχαριστώ Andrew! Παρακαλούμε όλους, συνεχίστε να υποβάλλετε τις κριτικές και τα σχόλιά σας, μας αρέσει όταν ακούμε πίσω από τους πελάτες μας.
Η κριτική λήφθηκε από το φόρουμ Mustang6G & η φωτογραφία προσφέρθηκε από τον Andrew!
Και για να διατηρήσετε το θέμα του "τρομερού πελάτη μας", εδώ είναι ένας πολύ καλός οδηγός εγκατάστασης που πραγματοποιήθηκε από έναν άλλο μεγάλο πελάτη (έναν άλλο Andy!)