cp-e xFlex Ford Fiesta Βάση κινητήρα ST πίσω

Ο ΚΑΕ Fiesta Η βάση στήριξης πίσω κινητήρα ST είναι ένας γνωστός αδύναμος κρίκος. Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι το καουτσούκ OEM που θα λυγίσει πάρα πολύ, εμποδίζοντας την απόδοση κατά τη διάρκεια της έντονης οδήγησης. Η cp-e πήρε τις γνώσεις και την εμπειρία τους με τις βάσεις κινητήρων και το έβαλε για να λύσει αυτό το πρόβλημα στο Fiesta ST; αναγωγικός wheel hop, την κίνηση του κινητήρα και τις επιπτώσεις της απόδοσης που επιτρέπει η βάση αποθεμάτων.

Το cp-e πηγαίνει ένα βήμα πάνω από τα υπόλοιπα χρησιμοποιώντας έναν δακτύλιο EPDM. ένα είδος καουτσούκ. Η ουρεθάνη αρχίζει να αποτυγχάνει σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο 200°F και γενικά οι δακτύλιοι χρειάζονται υψηλότερη βαθμολογία σκληρόμετρου για να συγκρατηθούν. ο Fiesta Το πίσω στήριγμα κινητήρα ST είναι ένα τέλειο παράδειγμα για το πότε δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ουρεθάνη όπως κάνουν πολλές εταιρείες. Η θέση της βάσης επιτρέπει τη μεταφορά μεγάλης ποσότητας θερμότητας στον δακτύλιο. Το EPDM αντέχει αυτή τη θερμότητα και δεν αρχίζει να καταρρέει και να αποτυγχάνει. Συμπληρωματικά, το EPDM έχει μεγαλύτερη πυκνότητα από την ουρεθάνη, επομένως ο δακτύλιος μπορεί να έχει χαμηλότερη βαθμολογία σκληρόμετρου, διατηρώντας παράλληλα υψηλή αξιοπιστία και υποστήριξη. Γιατί είναι καλό αυτό; Ένας υψηλότερος δακτύλιος σκληρόμετρου θα μεταφέρει περισσότερους κραδασμούς μέσω του οχήματος και στην καμπίνα, αυξάνοντας την τιμή NVH (θόρυβος, κραδασμοί και σκληρότητα).

Όλα τα εξαρτήματα της βάσης είναι κατασκευασμένα με CNC από αλουμίνιο billet 6061-T6 και έχουν σχεδιαστεί για να βιδώνουν στη θέση στοκ χωρίς καμία τροποποίηση στο όχημα. Ανοδιωμένο μαύρο και χαραγμένο με λέιζερ για καθαρή εμφάνιση, το συγκρότημα βάσης είναι σίγουρα ευχάριστο στα μάτια. σε κάνει να χαμογελάς κάθε φορά που αλλάζεις λάδια!

Επειδή η νέα σχεδίαση είναι πιο άκαμπτη και λιγότερο ελαστική, θα έχετε λιγότερη εμπειρία wheel hop και κίνηση του κινητήρα με ζωηρή οδήγηση. μειώνοντας αυτούς τους χρόνους γύρων στις ημέρες του σαββατοκύριακου! Ουσιαστικά, η βάση του κινητήρα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κουμπώνει καλύτερα και επιτρέπει την ευκολότερη και ακριβέστερη αλλαγή ταχυτήτων