Steeda Mustang Adjustable Competition Rear Anti Roll Bar (2015-2024)
Εάν έχετε μια Mustang πίστας ή ανταγωνισμού, είτε είναι GT είτε είναι Ecoboost με βάση το αυτοκίνητο, αυτή η ολοκαίνουργια προσεκτικά αναπτυγμένη πίσω μπάρα ανταγωνισμού έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ανάγκες σας. Ρυθμιζόμενη και με πιο ήπιο ρυθμό από οποιαδήποτε από τις άλλες ράβδους ταλάντωσης, αυτή η μπάρα σάς δίνει τη δυνατότητα να τρέχετε πιο άκαμπτα ελατήρια και άλλα εξαρτήματα για την πίστα στο αυτοκίνητο. Σε αντίθεση με ό,τι ίσως έχετε ακούσει το να είναι πιο άκαμπτο δεν είναι πάντα καλύτερο! Αυτή η μπάρα σχεδιάστηκε ειδικά για να λειτουργεί τέλεια με τα ελατήρια Dual Rate MagneRide και Competition και να αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των θρυλικών μας Mustangs της σειράς Q.
Σχεδιασμένο για αγώνες. Έως και 39% πιο μαλακή από τις τυπικές πίσω ράβδους ταλάντωσης (555-1016), αυτή η μπάρα λειτουργεί παράλληλα με την πίστα σαςfocused αναβαθμίσεις για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Η λαβή εξόδου στη γωνία του S550 ή S650 Mustang σας αυξάνεται με το να μην σηκώνετε το εσωτερικό πίσω ελαστικό κατά τη διάρκεια της στροφής. Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με υψηλότερους ρυθμούς ελατηρίου, πολλαπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και αεροδυναμικές αναβαθμίσεις (φτερά). Αυτή η μπάρα είναι μια εξαιρετική προσθήκη τόσο για εκδηλώσεις ανοιχτού στίβου όσο και για εκδηλώσεις σε στιλ auto-cross.
Ενδελεχώς δοκιμασμένο στο κομμάτι. Οι αγωνιστικές μας ομάδες έχουν δοκιμάσει αυτήν τη μπάρα ταλάντωσης σε πολλά εσωτερικά οχήματα δοκιμής. Αυτό ισχύει για το κίτρινο #20 αγωνιστικό μας αυτοκίνητο, HPDE 2018 και 2024 Q500, Q350 EcoBoost, κι αλλα. Μετά από όλες τις δοκιμές μας τόσο στην πίστα όσο και στην πίστα autocross, διαπιστώσαμε ότι με τους πιο σκληρούς ρυθμούς ελατηρίου που παρέχουν τα ελατήρια διπλής ταχύτητας με γνώμονα τον ανταγωνισμό, είναι απαραίτητη μια μαλακότερη πίσω ράβδος για την προώθηση της πρόσφυσης στην έξοδο στη γωνία.
Στηρίγματα μετεγκατάστασης. Οι παρεχόμενοι βραχίονες μετατόπισης μετακινούν τη ράβδο ταλάντευσης για να παρέχουν μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ της ράβδου ταλάντευσης, άλλων εξαρτημάτων ανάρτησης και εξαρτημάτων του φρένου. Η γεωμετρία της ράβδου ταλάντευσης βελτιώνεται επίσης μετακινώντας τη ράβδο προς τα πίσω και τοποθετώντας τους ακραίους συνδέσμους σε πιο κάθετη θέση. Αυτό αυξάνει το εύρος προσαρμογής της ράβδου ταλάντευσης, ειδικά όταν συνδυάζεται με ρυθμιζόμενους τελικούς συνδέσμους.
Οφέλη προϊόντων:
- Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με πίστα-focused μέρη
- Έως και 39% πιο μαλακές από τις τυπικές πίσω ράβδους ταλάντευσης
- Βοηθά στη λαβή εξόδου στη γωνία
- Εξαιρετικό για ανοιχτή πίστα και autocross
- Βελτιωμένη γεωμετρία ανάρτησης
- Περιλαμβάνει υλικό και βραχίονες μετεγκατάστασης
- Όπως χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητά μας της σειράς Q Steeda
- Πιστοποιημένο και Ομολογημένο για Ευρωπαϊκή χρήση!
Ρυθμιζόμενη μπάρα ανταγωνισμού Steeda εναντίον Base GT OE Rear Sway Bar
Τρύπα 1 Rate Hole 2 Rate Hole 3 Rate
23.6% πιο μαλακό 7.8% πιο μαλακό 13.1% πιο άκαμπτο
Εξάρτημα:
Όλες οι S550 Mustangs 2015+, 2018+ συμπεριλαμβανομένων των Mach One, Bullitt και GT350 και GT500
Όλα τα S650 Mustangs, συμπεριλαμβανομένων των GT και Dark Horse
ΣΥΜΒΟΥΛΗ STEEDA: Αυτός είναι ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ Focused εξάρτημα για άτομα που τρέχουν επιθετική ανάρτηση. Δρόμος focusΤα αυτοκίνητα sed θα πρέπει να τηρούν την κανονική μας αντιολισθητική μπάρα 555-1016!
Επιλέξτε επιλογές