Μετά την επιτυχημένη αρχική μας εξάντληση και δοκιμή στο Bilsterberg με τον Wolfgang Weber, ήμασταν έτοιμοι να πάρουμε το αυτοκίνητο από το "mini Nurburgring" στο πραγματικό deal, αυτή τη φορά για να μας πιλοτάρει ο "Μάγος του Nur", Misha Charoudin.
Είχαμε μάθει πολλά από την αρχική δοκιμή και η Michelin ήταν έτοιμη να βοηθήσει στη μετακίνηση των δοκιμών μας στη λειτουργία "Μέγιστη επίθεση διαδρομής", παρέχοντας μια αντίστοιχη ρύθμιση "max rubber" της πίστας Michelin CUP 2 focusελαστικά sed σε τεράστια 295/30/20 για τον μπροστινό άξονα και 315/30/20 στο πίσω μέρος του Velgen Ελαφρύς τροχούς VF5 20" που χρησιμοποιούσαμε. Το ελαστικό της πίστας επρόκειτο επίσης να ενισχυθεί με την εγκατάσταση του πρωτοποριακού "Magneride Controller" της Steeda που αναπτύσσει μια συγκεκριμένη αναβάθμιση λογισμικού στους φανταστικούς προσαρμοστικούς μαγνητικούς αποσβεστήρες της Fords, tuned για τα απίστευτα ελατήρια Dual Rate Magneride. Αυτό θα βοηθούσε στην απορρόφηση των τεράστιων συμπιέσεων και κράσπεδων της θρυλικής "Πράσινης Κόλασης" και επίσης θα βοηθούσε να ελέγξετε ποιο ήταν το όριο πλαισίου όπως περιγράφεται από τον Wolfgang, ο οποίος είπε ότι με το καουτσούκ CUP, οι αποσβεστήρες τελείωσαν τον έλεγχο απόσβεσης σε ακραίες καταστάσεις, όπως τις συμπιέσεις υψηλής ταχύτητας που θα παρείχε το Bilsterberg (και ακόμη περισσότερο το Nurburgring).Τα καλά νέα ήταν ότι, σε αντίθεση με την ημέρα του Bilsterberg, ο καιρός ήταν υπέροχος! Τα κακά νέα ήταν ότι ήταν τραπεζική αργία τη Δευτέρα και το δαχτυλίδι ήταν ΜΑΚΕΤΟ! Ολόκληρη η Ευρώπη είχε έρθει για να παίξει στο ρινγκ, σε αυτό που ήταν το πρώτο Σαββατοκύριακο με καλό καιρό της σεζόν μέχρι στιγμής. Η κίνηση λοιπόν θα ήταν αναπόφευκτη, και τα «περιστατικά» επίσης... Σταυρωμένα δάχτυλα!
Ξεφορτώσαμε το τρέιλερ, συναντηθήκαμε με τον Misha και μετά από μια σύντομη προετοιμασία και κουβέντα, ο Jorg ξεκίνησε για έναν αρχικό γύρο για να πάρει την αίσθηση του αυτοκινήτου και να φέρει τα ελαστικά στη θερμοκρασία. Έπειτα επέστρεφε, χαμηλώναμε την πίεση των πλέον καυτών ελαστικών και μετά επιχειρούσαμε έναν σωστό γύρο, αλλά με τον Steeda Robbie στην πλευρά του συνοδηγού.
Εκτός από τα τεράστια ελαστικά Michelin και το χειριστήριο Steeda Magneride, είχαμε μια άλλη σημαντική αναβάθμιση. Μασώμενο πιστόλι κατά της ναυτίας! Νευρικός πολύ;
Μασώντας μανιωδώς, βγήκαμε για να δούμε πώς τα πήγε το αυτοκίνητο και τι σκέφτηκε ο Μίσα.....
Απολαύστε το βίντεο!
Νομίζουμε ότι ο τίτλος το χαρίζει λίγο χαχα! Ευχαριστούμε θερμά τη Misha και την ομάδα της Apex που μας έκαναν να νιώθουμε τόσο ευπρόσδεκτοι και μας πρόσφεραν μια τόσο υπέροχη εμπειρία.
Τώρα πιστεύουμε ότι πρέπει να ζήσετε τη δική σας Steeda Q Series Mustang! Επικοινωνήστε μαζί μας για να αγοράσετε ένα όσο μπορείτε… ή να μετατρέψετε το υπάρχον σας Mach 1 ή GT σε Steeda Q767 ή Q500!
Speed Matters!