Η διαφορά Steeda: Εισροές ψυχρού αέρα 2015 + S550 Mustang

Η μετατροπή του αυτοκινήτου σας, είτε πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο S550 Mustang είτε για κάτι άλλο, μπορεί να είναι μια πολύ διασκεδαστική και συναρπαστική εμπειρία - χαρτογράφηση των σχεδίων αναβάθμισής σας, υπολογισμός των κερδών hp / tq κ.λπ. Δυστυχώς, υπάρχουν και πολλά λάθη όταν πρόκειται για προϊόντα των ανταγωνιστών, για κέρδη εξουσίας και για συνολική ποιότητα κατασκευής. Σε αυτό το άρθρο αποτιμήσαμε τις βασικές διαφορές μεταξύ της πρόσληψης κρύου αέρα Seda του Seda (SAC) και του προϊόντος ενός ανταγωνιστή. Δύο κύρια πράγματα που εξετάζουμε λεπτομερώς είναι η ροή αέρα και ο σχεδιασμός σωλήνα εισαγωγής.
Ροής αέρα
Η οικοδόμηση καθαρής, χωρίς στροβιλισμό ροής αέρα στο σωλήνα εισαγωγής είναι πρωταρχικής σημασίας. Η Steeda το επιτυγχάνει μέσω της κορυφαίας στοίβας ταχύτητας της βιομηχανίας μας και της τεχνικής προηγμένης τεχνολογίας. Η καμπάνα στη στοίβα ταχύτητάς μας βοηθά στην ομαλή μετάβαση του αέρα από το φίλτρο στο σωλήνα εισαγωγής - αυτό δημιουργεί την αρχή ενός υγιούς ελασματοειδούς οριακού στρώματος το οποίο μεταβαίνει σε μια καθαρή στρωτή ροή αέρα στον αισθητήρα μάζας αέρα.
Steeda S550 CAI Velocity Stack Η ακρίβεια της κονσόλας μάζας αέρα CNC της Steeda παρέχει το καθαρότερο σήμα μάζας αέρα στην αγορά.
Steeda Billet Στεγαστικό σύστημα εισπνοής κρύου αέρα
Το περιστροφικό περίβλημα αέρος μάζας του αεροσυμπιεστή S550 του ανταγωνιστή SXNUMX, σημειώστε τις ασυνέπειες της υφής και τις προεξοχές που προκαλούν στροβιλισμό]
Τα μη οργανωμένα δοχεία εισαγωγής που δεν είναι τύπου Steeda δεν δίνουν τέτοια ομαλή ροή αέρα
Οι περισσότερες μάρκες δεν χρησιμοποιούν μια στοίβα ταχύτητας και το χείλος που δημιουργείται στο σύστημά τους θα «εκτοξεύσει» τη ροή του αέρα, δημιουργώντας ταραγμένη ροή από την αρχή. Οι ανταγωνιστές προσπαθούν να το διορθώσουν με τη χρήση ενός "MAF ισιώματος", γι 'αυτό και στο παράδειγμά μας υπάρχει μια οθόνη που έχει τοποθετηθεί στο φίλτρο (βλ. Εικόνα παρακάτω). Ωστόσο, τα περισσότερα μηχανήματα ισιώματος MAF είναι ένας τύπος υλικού τύπου κηρήθρας που επιτρέπει στον αέρα να δημιουργήσει ένα μικρό οριακό στρώμα και στη συνέχεια να επαναπροσανατολιστεί. Το σύστημα στο παράδειγμά μας μοιάζει σαν να μπορεί να καταρρίψει περισσότερο τον αέρα και να δημιουργήσει περισσότερες αναταράξεις. Γιατί είναι σημαντικό? Ο αισθητήρας MAF είναι ένας αισθητήρας που λειτουργεί με συχνότητα θερμοκρασίας - για να έχετε καθαρή και προβλέψιμη ένδειξη για υπολογισμούς καυσίμου κατάντη πρέπει να έχετε τη ροή του αέρα σας όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Οι συνθήκες στροβιλώδους αέρα προκαλούν λανθασμένη συχνότητα MAF, δημιουργώντας έτσι την πιθανότητα προβλημάτων οδηγικότητας.
Το φίλτρο εισαγωγής ψυχρού αέρα S550 του ανταγωνιστή χρησιμοποιεί μια οθόνη για να ισιώσει τη ροή του αέρα
Μη διαχωρισμένο φίλτρο Non Steeda για ευθυγράμμιση της ροής του αέρα
Σύγκριση φίλτρου εισαγωγής ψυχρού αέρα S550
Steeda φίλτρο πρόσληψης vs συγκριτική σύγκρισηΤο CAI του Steeda χρησιμοποιεί ένα άνοιγμα μάζας αέρα 101mm ενώ ένας από τους ανταγωνιστές μας χρησιμοποιεί ένα άνοιγμα μάζας αέρα 110mm, παρόλο που οι πελάτες δεν μπορούν να συνειδητοποιήσουν ότι η χρήση τους από μια οθόνη αναιρεί το άνοιγμα του μάζα τους 110mm επειδή προκαλεί περιορισμό. Η χρήση μιας οθόνης απαιτείται όταν το CAI του διαγωνισμού δεν χρησιμοποιεί μια στοίβα ταχύτητας ή μια είσοδο του bellmouth.
Σωλήνας εισαγωγής

Ο ίδιος ο σωλήνας εισαγωγής είναι εξαιρετικά σημαντικός, πρέπει να παρέχει τη μεγαλύτερη, καθαρότερη ποσότητα αέρα υψηλής ταχύτητας στο σώμα του γκαζιού. Ο Steeda κερδίζει και πάλι το σύνολο της ογκομετρικής ροής, καθώς ο σωλήνας εισαγωγής έχει πολύ μεγαλύτερη και καθαρότερη ακτίνα από τους άλλους στην αγορά σήμερα, κάτι που φαίνεται στο παρακάτω παράδειγμα. Και πάλι, μια μεγαλύτερη διάμετρος σημαίνει επίσης ότι περισσότερη στρωτή ροή είναι δυνατή σε υψηλότερες ταχύτητες από τις άλλες μάρκες.
S550 Εισαγωγή ψυχρού αέρα - Η ακτίνα καμπής του σωλήνα εισόδου του αγωνιζόμενου έναντι του Steeda
Συγκρίνετε τη σύγκριση της ακτίνας με τη σύγκριση των ανταγωνιστών
S550 Σύγκριση ακτινών συγκόλλησης εισόδου ψυχρού αέρα: Ακτίνα κάμψης σωλήνα εισόδου του αγωνιζόμενου έναντι του Steeda (επικαλυμμένο)
Η σύγκριση σωλήνα εισαγωγής Steeda αντικατοπτρίζει την ακτίνα καμπυλότητας
Άλλες μάρκες μπορεί να έχουν στροβιλώδη ροή που μεταφέρονται από την πλευρά εισόδου του σωλήνα εισαγωγής τους, καθώς δεν περιλαμβάνουν μια στοίβα ταχύτητας. Η απώλεια κεφαλής είναι η ποσότητα απώλειας πίεσης ή απώλειας ταχύτητας που λαμβάνετε από την αρχή του σωλήνα έως το τέλος. Οι στροφές εισάγουν αυτό το είδος απώλειας στο σύστημα, οι περισσότερες στροφές που έχετε, τόσο περισσότερη απώλεια έχετε και όσο πιο σφιχτή η ακτίνα αυτών στρέφει τη μεγαλύτερη απώλεια που έχετε. Η Steeda κερδίζει σε αυτή την κατηγορία καθώς έχουμε μεγαλύτερη ακτίνα κάμψης στον σωλήνα εισαγωγής και έχουμε συνολικά λιγότερες στροφές όταν συγκρίνουμε με τις άλλες μάρκες.
Το S550 CAI της Steeda σφραγίζει τέλεια την κουκούλα, η οποία παρέχει τη χαμηλότερη δυνατή ποσότητα απορρόφησης θερμότητας, ιδιαίτερα όταν συγκρίνεται με άλλα CAI στην αγορά.
Η Steeda σχεδιάζει και κατασκευάζει κρύες εισόδους αέρα από την αρχή του 1990 και θα το κάνουμε εδώ και πολλά χρόνια - υπάρχει ένας λόγος για τον οποίο το κιτ του Steeda είναι το CAI της επιλογής μεταξύ πολλών ιδιοκτητών της S550.

Με τις δικές μας δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο, με πλάγια τοποθέτηση Pro Flow σε ένα ογκώδες UK GT, είδαμε 20 hp και 20ft lbs ροπής που αποκτήθηκε με NO tune. Επιπλέον, φάνηκε πολύ καλύτερα και ακούγεται καταπληκτική! Τι δεν θέλει;

Περαιτέρω αποδείξεις ότι η Steeda λαμβάνει σοβαρά αποτελέσματα REAL WORLD αποδεικνύεται με το 2018 + Mustang GT.
Αποφασίσαμε ότι ένας σχεδιασμός "χωρίς μελωδία" δεν προσέφερε ΟΧΙ GAINS στον νέο κινητήρα 2018 Coyote 5.0 και εργοστασιακή πρόσληψη, μόνο ένα ριζοσπαστικό σχέδιο κλειστής εισαγωγής με μεγάλες οπές, που θα λειτουργήσει σωστά μόνο με ένα συντονισμό. Οι ανταγωνιστές μας; Λοιπόν, είναι ευτυχείς να συνεχίσουν να πωλούν πρόσληψη σε εσάς, ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα. Σημειώστε ότι η νέα κλειστή πρόσληψη είναι εξαιρετικά αποτελεσματική και λειτουργεί επίσης καλά και στο μοντέλο 2015 +. Tune απαιτείται.
Αγοράστε το CAI του S550 εδώ:

Αφήστε ένα σχόλιο

Όλα τα σχόλια είναι συντονισμένα πριν δημοσιευθούν