Γιατί να επιλέξετε ένα υπερσυμπιεστή Whipple;

Επειδή POWER !!!

Εντάξει αυτό είναι μια απλή απάντηση, αλλά υπάρχει πολύ περισσότερο από αυτό. Η Steeda συνεργάστηκε και επέλεξε φορτιστές Whipple για μεγάλο χρονικό διάστημα και για καλό λόγο. Μεγάλη τεχνολογία και εξαιρετικά αποτελέσματα!

Ας ρίξουμε μια ματιά σε κάποια από την ορολογία και να σπάσει για σας:

  • Το πιο ισχυρό νομικό σύστημα 50 καταστάσεων που διατίθεται (το βασικό σύστημα κάνει 750 κινητήρες HP σε 97 οκτάνιο, ενώ το σύστημα STG2 του σώματος πεταλούδας αναβάθμισης κάνει 825 κινητήρα HP σε 97 οκτάνιο) - ΗΠΑ.
  • Δεν απαιτούνται άλλες αναβαθμίσεις, μόνο τεράστια ισχύς έξω από το κιβώτιο (σχεδόν διπλάσια της ιπποδύναμης)

Εντάξει καλά αυτό είναι αρκετά σαφές. Δείτε το πρώτο πράγμα που γράψαμε, haha!

  • Εμπρόσθια είσοδος W175ax (2.9 λίτρα) Συμπιεστής διπλού κοχλιωτού Whipple που ξεπερνά σημαντικά τους ανταγωνισμούς 1.9L και 2.3L συστήματα τύπου ρίζας (ο σχεδιασμός μπροστινής εισόδου μπορεί να είναι έως και 8% πιο αποδοτικός από μια είσοδο πλευρά / πίσω)
  • 2.9L είναι 26% μεγαλύτερο από τον τύπο ρίζας 2.3L που επιτρέπει χαμηλότερη κατανάλωση ισχύος και χαμηλότερες θερμοκρασίες εκφόρτισης να ρέουν την ίδια ποσότητα αέρα (περισσότερη ισχύς στους πίσω τροχούς)

Εντάξει αυτό ένας μεγάλος λόγος που αγαπάμε τον Whipple. TWIN SCREW. Το Shelby GT500 χρησιμοποιεί για παράδειγμα ένα σύστημα ριζών. Οι διπλές βίδες είναι πιο αποτελεσματικές, βελτιωμένες και καλύτερες για ενίσχυση από τους φορτιστές Roots. Και η μεγαλύτερη βοήθεια βοηθά και εγώ!

  • Ο υπερτροφοδότης εμπρόσθιας τροφοδοσίας χρησιμοποιεί ακριβείας γειωμένο ελικοειδές γρανάζι σε σχέση με μια προβληματική ζώνη
  • Υπερμεγέθη είσοδο Crusher ™ για μέγιστη χωρητικότητα ροής αέρα και ελάχιστη σπηλαίωση ρότορα (μοναδική είσοδος Roval 132mm)

Αυτό το τεράστιο σώμα γκαζιού στη σκηνή 2 σημαίνει ότι είστε έτοιμοι να συνεχίσετε να κερδίζετε περισσότερη δύναμη αργότερα στη γραμμή χωρίς να έχετε λαιμούς μπουκαλιών μπροστά!

  • Η εμπρόσθια τροφοδοσία επιτρέπει τον υπερβολικό πυρήνα ενδιάμεσου ψύκτη σε σύγκριση με άλλους μικρότερους πυρήνες μεταξύ των ψυγείων, παρέχοντας στους Whipple χαμηλότερους θορύβους αέρα που επιτρέπουν την αύξηση της ώθησης και του χρονισμού στο αέριο αντλίας
  • Ο μαζικός intercooler αλουμινίου bar-plate αλουμινίου (πάνω από 33% μεγαλύτερο από τον ανταγωνισμό) προσφέρει περισσότερη ψύξη από οποιοδήποτε διαθέσιμο σύστημα θετικού εκτοπίσματος, τίποτα δεν έρχεται κοντά

  • Η μαζική υπερμεγέθη δεξαμενή intercooler αλουμινίου (πάνω από τα γαλόνια 2) κατέχει πάνω από το διπλάσιο κάθε ανταγωνιστή IC water system επιτρέποντας περισσότερο σταθερά επίπεδα ισχύος έναντι του ανταγωνισμού
  • Η αντλία intercooler υψηλής ροής, σχεδόν διπλάσια από τη ροή των τυποποιημένων μονάδων που χρησιμοποιούν
  • Whipple υπερσυμπιεστές μαζική υπερμεγέθη intercooled σύστημα παράκαμψης αέρα για τη βιομηχανία οδηγώντας μείωση της έκρηξης χτυπήσει και την απίστευτη οικονομία καυσίμου
  • Το κάτω μέρος W175ax SC είναι ανοιχτό για αυξημένο όγκο συλλογής και καλύτερη διανομή αέρα μεταξύ των διανεμητών, δίνοντας μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα μεταξύ των ψυγείων
  • Ένας επιπλέον πυρήνας όγκου κάτω από τον πυρήνα του intercooler για πολύ μικρότερη πτώση πίεσης και καλύτερη χρήση της αυξημένης επιφάνειας του πυρήνα του μαζικού μεσοδιαστήματος
  • Ο σχεδιασμός εκφόρτισης επιτρέπει λιγότερη απώλεια πίεσης που δίνει περισσότερη ισχύ σε χαμηλότερα επίπεδα ώθησης
  • Ο σχεδιασμός κορυφαίας τοποθέτησης επιτρέπει τη λειτουργία ψύξης, στη συνέχεια ανάποδα SC, που μεταδίδουν θερμότητα από τον κινητήρα και παγιδεύονται από δρομείς και καλύμματα, προκαλώντας θερμότερες θερμοκρασίες πολλαπλών χρήσεων και λιγότερη ισχύ ανά λίβρα ώθησης
  • Υπερμεγέθης εναλλάκτης θερμότητας για απίστευτες θερμοκρασίες νερού στο εσωτερικό του ψυγείου, 150% περισσότερο όγκος τότε ανταγωνισμός, στάνταρ με κάθε κιτ

Με απλά λόγια όταν πρόκειται για ώθηση και μεγάλη ισχύ, η ΨΥΞΗ είναι απαραίτητη, καθώς είναι καυτή = αποτυχία. Κακό για τον κινητήρα σας και κακό για ισχύ. Το χτύπημα ενός μεγάλου αριθμού dyno σε ένα τρέξιμο είναι υπέροχο, αλλά αν είστε εξαντλημένοι από τη θερμότητα ενυδατώστε αμέσως μετά, ποιο είναι το νόημα;

  • Συμπεριλαμβάνεται το εργαλείο φλας OBDII, το νέο λογισμικό Flare και η νέα τεχνολογία ελέγχου πτήσης
  • Το λογισμικό Flare επιτρέπει τις αλλαγές αξόνων τροχών / ελαστικών (A αποκλειστικά Whipple)
  • Εγχυτήρες καυσίμου 72LB / HR σε σχέση με άλλους 47LB / HR που χρησιμοποιούν άλλοι οι οποίοι περιορίζουν σοβαρά το δυναμικό ηλεκτρικής ενέργειας

Το Stage 2 ρυθμίζει τα μεγαλύτερα εγχυτήρες που σημαίνουν πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα και ασφαλέστερους αριθμούς ισχύος. Οι κινητήρες δεν χρησιμοποιούν μόνο καύσιμο για να προχωρήσουν, αλλά και να σταματήσουν την έκρηξη. Σε μια αίσθηση συντονισμού που εξαντλεί το καύσιμο μπορεί να σημαίνει να σταματήσει και όχι με καλό τρόπο ....

 Ως διάλειμμα από την τεχνολογική συζήτηση, γιατί να μην απολαύσετε μια περιήγηση στο εργοστάσιο του Whipple!

 

Ας συνεχίσουμε την περιοδεία μας στο κιτ τώρα!

  • Αυτόνομο υπερμεγέθη σύστημα πετρελαίου για δραματική μείωση των θερμοκρασιών πετρελαίου ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες
  • Αποκλειστικός σύνθετος δρομέας 3x5 για σημαντική αύξηση της ροής αέρα κάτω από την καμπύλη από το λιγότερο αποτελεσματικό σύνθετο 4x6 ρότορα ή 4x4 ρίζες
  • Θύρα εκροής κεντρικού άξονα για καλύτερη διανομή κυλίνδρου-κυλίνδρου, στη συνέχεια με άλλες διπλές βίδες με πλαϊνούς προσαρμογείς και με κατεύθυνση προς τα εμπρός
  • Περισσότερη ώθηση στο "χτύπημα" από οποιαδήποτε άλλη διπλή βίδα
  • Καμπύλη σταθερής ροπής στρέψης για απίστευτη επιτάχυνση
  • Τοποθετείται κάτω από το καπό του εργοστασίου χωρίς τροποποιήσεις
  • Χωρίς κοπή ή λείανση στο μπλοκ κινητήρα (το σύστημα Roush απαιτεί μπλοκ κινητήρα λείανσης και κάλυμμα χρονισμού)
  • Χωρίς κοπή ή λείανση του K-brace (το σύστημα Roush απαιτεί να αφαιρεθεί ή να αποκοπεί πέρα ​​από τη λειτουργία)
  • Δεν απαιτούνται εσωτερικές τροποποιήσεις
  • Ολοκληρωμένη εγκατάσταση φαίνεται εργοστασιακά εγκατεστημένη, όχι μερικά κιβώτια μαζί κιτ με πολλαπλούς προσαρμογείς billet
  • Τα κιτ έρχονται με όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα και εξοπλισμό για εγκατάσταση

Αυτό που λέμε εδώ, είναι ότι ο Whipple ξέρει τι κάνουν. Οι εγκαταστάσεις φαίνονται υπέροχες, και σαν να ανήκουν εκεί. Η πολυετής εμπειρία, ειδικά με τα μάστανγκ σημαίνει ότι μπορείτε να βασιστείτε στα κιτ Whipple για να παίξετε έξω από το κουτί.

  • Μοναδικό γυαλί προβολής στάθμης λαδιού για εύκολη στάθμη λαδιού και έλεγχο ποιότητας, χωρίς ράβδο μέτρησης για να δεσμεύσετε ή να διαβάσετε εσφαλμένα
  • Καλωδίωση σύνδεσης και σύνδεσης με αρσενικές και θηλυκές συνδέσεις
  • Αποδεδειγμένο σύστημα ιμάντων 6-rib με σύστημα έντασης με ελατήριο και ρυθμιζόμενο σύστημα αδράνειας
  • Ανοξείδωτος κωνικός άξονας με μοναδικό πλαστικό κάλυμμα (ή προαιρετική ίνα άνθρακα) που επιτρέπει στρεπτική στρέψη κατά τη διάρκεια αγώνων
  • Εξαρτήματα ταχείας σύνδεσης OEM για εύκολη εγκατάσταση, χωρίς άσπρο χάλκινο ή χαλύβδινο εξάρτημα στην SC
  • Άμεση ώθηση με την αφή του γκαζιού
  • Η αλλαγή τροχαλίας 3 λεπτών
  • Εύκολη αλλαγή ζώνης
  • Ελαφριά τσέπη SC με αλουμινένιο τσέπη
  • Περιλαμβάνονται μπουζί NGK Iridium

Τίποτα συναρπαστικό εδώ, αλλά αυτό σημαίνουν. Τα κιτ Whipple είναι εύκολο να διατηρηθούν και να είναι εύκολα στη διάθεσή τους.

  • Προαιρετικό σύστημα ιμάντων 10-rib με αντίστοιχες τροχαλίες βολβών - συνιστάται για χρήση από τους οδηγούς ή τους βαρέως τύπου χρήστες για να αποφεύγεται η ολίσθηση του ιμάντα
  • Πλήρη κιτ και κιτ ανταγωνισμού είναι διαθέσιμα
  • Διατίθεται σε μαύρο ρυτίδων, γυαλιστερό, Ford μπλε ή οποιοδήποτε έθιμο χρώμα
  • Εύκολη αναβάθμιση με μεγαλύτερες αντλίες μεταξύ των ψυγείων, μεγαλύτερο σώμα πεταλούδας (132mm Roval ελλειπτικό), διπλό ηλεκτρικό ανεμιστήρα Spal 11 "υψηλής ταχύτητας, προαιρετικές τροχαλίες υπερσυμπιεστή
  • Μεταβολές τροχαλιών 3 λεπτών

Τώρα αυτό το κομμάτι είναι συναρπαστικό. Αυτό που εννοούν είναι να κάνετε το κιτ Whipple δικό σας. Μπορεί να είναι plug and pay αν θέλετε, αλλά αν θέλετε να φτιάξετε ένα παρασυρόμενο αυτοκίνητο ή ένα όπλο έλξης ή ένα τρελό τέρας ιπποδύναμης Whipple μπορεί να σας βοηθήσει. Αν θέλετε έναν προσαρμοσμένο έγχρωμο φορτιστή κινητήρα, μπορούν να σας βοηθήσουν. Εάν θέλετε να προσδέσετε άνθρακα για έναν κινητήρα υψηλής τεχνολογίας, μπορούν να σας βοηθήσουν. Τα μάστανγκ αφορούν την ατομικότητα ΚΑΙ την απόδοση και το Whipple προσφέρουν και τα δύο!

Απλά ενημερώστε μας, είμαστε εδώ για να σας βοηθήσουμε να κάνετε το όνειρό σας Mustang .....

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΠΑΡΑΓΓΕΤΕ ΕΝΑ ΧΑΜΗΛΟ ΦΟΡΤΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΥΡΗΝΑ ΣΑΣ ΕΔΩ

Αφήστε ένα σχόλιο

Όλα τα σχόλια είναι συντονισμένα πριν δημοσιευθούν