
Boss Comp S197 Mustang Μπροστινοί κάτω βραχίονες ελέγχου με σφαιρικές αρθρώσεις (2011-2014)
Ιδανικά για τη Mustang S2011 2014-197, αυτοί οι μπροστινοί βραχίονες ελέγχου "Boss" είναι ακριβώς αυτό. σκληρό, ανθεκτικό και έτοιμο για κύλιση. Προσθέστε τα για αντοχή και βελτιωμένη γεωμετρία και ευθυγράμμιση της μπροστινής ανάρτησης. Όπως χρησιμοποιούνται από πολλές ομάδες επαγγελματιών αγώνων, αυτές είναι η defacto επιλογή για κάθε 2011 + Mustang S197 που χρειάζονται μια αξιόπιστη λύση!

Οι βραχίονες αγώνων Boss είναι αναβαθμισμένοι με δακτυλίους ουρεθάνης υψηλής αντοχής για πολύ μειωμένη παραμόρφωση και αναβαθμισμένους μακρύτερους σφαιρικούς συνδέσμους για αντοχή και βελτιωμένη γεωμετρία και ευθυγράμμιση της μπροστινής ανάρτησης.
Η μειωμένη απόκλιση του δακτυλίου θα αυξήσει αισθητά την απόκριση του τιμονιού και θα διατηρήσει τη σωστή γεωμετρία ευθυγράμμισης κατά τις σκληρές στροφές. Οι υψηλής ποιότητας σφαιρικές αρθρώσεις θα βελτιώσουν τη μπροστινή γεωμετρία για αυξημένη πρόσφυση στις στροφές, μείωση κάτω από το τιμόνι και μειωμένη κύλιση του αμαξώματος.
Το πιο σημαντικό, αυτοί οι βραχίονες δεν διπλώνουν, λυγίζουν και σπάνε κάτω από συνθήκες υψηλού φορτίου όπως άλλα σωληνοειδή σχέδια μετά την αγορά.
Σημείωση: Λόγω της μετατόπισης από τη μακρύτερη σφαιρική άρθρωση, απαιτούνται τροχοί 18 ιντσών ή μεγαλύτεροι για διάκενο.
Οφέλη προϊόντων
Η μειωμένη απόκλιση του δακτυλίου θα αυξήσει αισθητά την απόκριση του τιμονιού και θα διατηρήσει τη σωστή γεωμετρία ευθυγράμμισης κατά τις σκληρές στροφές. Οι υψηλής ποιότητας σφαιρικές αρθρώσεις θα βελτιώσουν τη μπροστινή γεωμετρία για αυξημένη πρόσφυση στις στροφές, μείωση κάτω από το τιμόνι και μειωμένη κύλιση του αμαξώματος.
Το πιο σημαντικό, αυτοί οι βραχίονες δεν διπλώνουν, λυγίζουν και σπάνε κάτω από συνθήκες υψηλού φορτίου όπως άλλα σωληνοειδή σχέδια μετά την αγορά.
Σημείωση: Λόγω της μετατόπισης από τη μακρύτερη σφαιρική άρθρωση, απαιτούνται τροχοί 18 ιντσών ή μεγαλύτεροι για διάκενο.
Οφέλη προϊόντων
- Εγγύηση διάρκειας ζωής
- Δεν θα διπλώνει και δεν θα σπάει όπως τα aftermarket σωληνοειδή σχέδια
- Η πίστα δοκιμάστηκε στο Daytona Speedway με πάνω από 150 mph
- Αυξημένη πρόσφυση στις στροφές - μειωμένη υποστροφή
- Διατηρεί τη σωστή γεωμετρία ευθυγράμμισης, υπό σκληρό φρενάρισμα
- Μειωμένος κύλινδρος σώματος
- Ένα must για το 2005 έως το 2014 και οι Mustangs
- Χωρίς κολάρο τιμονιού όπως άλλοι σωληνοειδείς βραχίονες ελέγχου
- Χρησιμοποιείται από τις κορυφαίες επαγγελματικές ομάδες αγώνων
μέρος: 777-4900
Επιλέξτε επιλογές

