CP-E

cp-e xFlex Ford Fiesta Βάση κινητήρα ST πίσω

€165,83 exc TAX

Ο ΚΑΕ Fiesta Το ST Rear Motor Mount είναι ένας γνωστός αδύναμος σύνδεσμος. Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα είναι το καουτσούκ OEM που θα λυγίσει πάρα πολύ, εμποδίζοντας την απόδοση κατά τη διάρκεια της έντονης οδήγησης. Το cp-e ™ αξιοποίησε τις γνώσεις και την εμπειρία του με τις βάσεις κινητήρα και το έβαλε στην επίλυση αυτού του ζητήματος στο Fiesta ST; αναγωγικός wheel hopκινητήρας κινητήρα

Ως οδηγός, το κόστος παράδοσης στην ΕΕ διαφέρει ανάλογα με την υπηρεσία που ζητήθηκε και το βάρος / τις διαστάσεις. Η τελική τιμή εξαρτάται από το ποια ζώνη της ΕΕ χρησιμοποιείτε για τις υπηρεσίες DPD. Παρακάτω παρατίθενται ορισμένα παραδείγματα οδηγών. 

Ορισμένες χώρες μπορούν να εξυπηρετηθούν με άλλους παρόχους εάν απαιτείται.

ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ είναι διαθέσιμο για παραγγελίες πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό (ανάλογα με τη χώρα). Ορισμένα προϊόντα δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για τις δωρεάν αποστολές λόγω του βάρους / μεγέθους του προϊόντος. 

Σκοπός μας είναι να φέρουμε την ίδια μέρα εάν παραγγείλουμε πριν από το μεσημέρι

1. Τυποποιημένες ναυτιλιακές υπηρεσίες της ΕΕ: ​​DPD Courier με παρακολούθηση - 2-3 ημέρες (για τις κύριες χώρες της ΕΕ)

DPD Zone 1: 14.99 € + ΦΠΑ 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Μικρά αντικείμενα (μέσω του Royal Mail) - από 2 ημέρες - 2 εβδομάδες ανάλογα με την τοποθεσία.

Καλύπτει όλες τις ευρωπαϊκές χώρες: 14.99 € + ΦΠΑ 0-2KG:

Θα λάβετε μια ειδοποίηση αποστολής με στοιχεία παρακολούθησης μόλις γίνει η επεξεργασία της παραγγελίας.

ΣΗΜΕΊΩΣΗ  Μπορούμε να στείλουμε παγκοσμίως. Σας παρακαλούμε επικοινωνήσετε μαζί μας εάν απαιτείται βοήθεια ως προσαρμοσμένη λύση αποστολής.

Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής χρεώσεων και υπηρεσιών όπως απαιτείται.

Ο ΚΑΕ Fiesta Το ST Rear Motor Mount είναι ένας γνωστός αδύναμος σύνδεσμος. Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα είναι το καουτσούκ OEM που θα λυγίσει πάρα πολύ, εμποδίζοντας την απόδοση κατά τη διάρκεια της έντονης οδήγησης. Το cp-e ™ αξιοποίησε τις γνώσεις και την εμπειρία του με τις βάσεις κινητήρα και το έβαλε στην επίλυση αυτού του ζητήματος στο Fiesta ST; αναγωγικός wheel hop, την κίνηση του κινητήρα και τις επιπτώσεις της απόδοσης που επιτρέπει η βάση αποθεμάτων.

Το cp-e ™ πηγαίνει ένα βήμα πάνω από τα υπόλοιπα χρησιμοποιώντας έναν δακτύλιο EPDM. ένας τύπος καουτσούκ. Η ουρεθάνη αρχίζει να αποτυγχάνει σε θερμοκρασίες τόσο χαμηλές όσο 200 ° F και γενικά οι δακτύλιοι χρειάζονται υψηλότερη βαθμολογία σκληρόμετρου για να συγκρατηθούν. ο Fiesta Η πίσω βάση κινητήρα ST είναι ένα τέλειο παράδειγμα όταν δεν χρησιμοποιείτε ουρεθάνη όπως κάνουν πολλές εταιρείες. Η θέση της βάσης επιτρέπει να μεταφέρεται μεγάλη ποσότητα θερμότητας στον δακτύλιο. Το EPDM αντέχει σε αυτήν τη ζέστη και δεν αρχίζει να καταρρέει και να αποτυγχάνει. Για να το ολοκληρώσετε, το EPDM έχει υψηλότερη πυκνότητα από την ουρεθάνη, οπότε ο δακτύλιος μπορεί να έχει χαμηλότερη βαθμολογία durometer διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλή αξιοπιστία και υποστήριξη Γιατί είναι καλό; Ένας υψηλότερος δακτύλιος με σκληρόμετρο θα μεταφέρει περισσότερες δονήσεις μέσω του οχήματος και στην καμπίνα, αυξάνοντας την τιμή NVH (θόρυβος, κραδασμοί και σκληρότητα).

Όλα τα εξαρτήματα της βάσης είναι κατασκευασμένα από CNC αλουμινίου 6061-T6 και έχουν σχεδιαστεί για να βιδώνουν στη θέση του αποθέματος χωρίς αλλαγές στο όχημα. Ανοδιωμένο μαύρο και με λέιζερ χαραγμένο για μια καθαρή εμφάνιση, το συγκρότημα mount είναι ένα σίγουρο μάτι pleaser? καθιστώντας σας χαμόγελο κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι σας!

Επειδή η νέα σχεδίαση είναι πιο άκαμπτη και λιγότερο ευέλικτη, θα έχετε λιγότερη εμπειρία wheel hop και κίνηση κινητήρα με έντονη οδήγηση. Μειώνοντας αυτούς τους χρόνους γύρου στις ημέρες των κομματιών του Σαββατοκύριακου! Ουσιαστικά, η βάση του κινητήρα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να "συνδέεται" καλύτερα και επιτρέπει ευκολότερη, πιο ακριβή αλλαγή.

 

μέρος: FDXM00004B

Είδατε πρόσφατα