Σέεντα

Steeda S197 Mustang GT ProFlow Κιτ εισαγωγής κρύου αέρα (2011-14)

€592,92 exc TAX

Αυτή η εισαγωγή σχεδιάστηκε πριν από την εξομάλυνση του GT χρησιμοποιώντας δεδομένα CAD που παρέχονται από τη Ford μέσω του προγράμματος μεταφοράς τεχνολογίας. Αυτό το CAI υψηλής απόδοσης ανοίγει αποτελεσματικά το σύστημα εισαγωγής του 5.0 GT V8 της Ford που του επιτρέπει να αναπνέει πολύ καλύτερα από ό,τι επιτρέπει στο απόθεμα - πηγαίνοντας το 2011+ 5.0 GT σας στο επόμενο επίπεδο απόδοσης.

Ως οδηγός, το κόστος παράδοσης στην ΕΕ διαφέρει ανάλογα με την υπηρεσία που ζητήθηκε και το βάρος / τις διαστάσεις. Η τελική τιμή εξαρτάται από το ποια ζώνη της ΕΕ χρησιμοποιείτε για τις υπηρεσίες DPD. Παρακάτω παρατίθενται ορισμένα παραδείγματα οδηγών. 

Ορισμένες χώρες μπορούν να εξυπηρετηθούν με άλλους παρόχους εάν απαιτείται.

ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ είναι διαθέσιμο για παραγγελίες πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό (ανάλογα με τη χώρα). Ορισμένα προϊόντα δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για τις δωρεάν αποστολές λόγω του βάρους / μεγέθους του προϊόντος. 

Σκοπός μας είναι να φέρουμε την ίδια μέρα εάν παραγγείλουμε πριν από το μεσημέρι

1. Τυποποιημένες ναυτιλιακές υπηρεσίες της ΕΕ: ​​DPD Courier με παρακολούθηση - 2-3 ημέρες (για τις κύριες χώρες της ΕΕ)

DPD Zone 1: 14.99 € + ΦΠΑ 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Μικρά αντικείμενα (μέσω του Royal Mail) - από 2 ημέρες - 2 εβδομάδες ανάλογα με την τοποθεσία.

Καλύπτει όλες τις ευρωπαϊκές χώρες: 14.99 € + ΦΠΑ 0-2KG:

Θα λάβετε μια ειδοποίηση αποστολής με στοιχεία παρακολούθησης μόλις γίνει η επεξεργασία της παραγγελίας.

ΣΗΜΕΊΩΣΗ  Μπορούμε να στείλουμε παγκοσμίως. Σας παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν απαιτείται βοήθεια ως προσαρμοσμένη λύση αποστολής.

Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής χρεώσεων και υπηρεσιών όπως απαιτείται.

Το ProFlow Cold Air Intake της Steeda σε μια κατά τα άλλα στοκ 2011 5.0L Coyote Mustang πέτυχε έναν εκπληκτικό χρόνο 1/4 μιλίου 11.96 σε πάνω από 115 mph! Η Steeda ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που μπήκε στη σειρά 11.90 σε ελαστικό radial. Οι ανταγωνιστές έπρεπε να χρησιμοποιήσουν κηλίδες για να συμβαδίσουν.

Η Steeda Autosports, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής aftermarket εξοπλισμού απόδοσης Ford στον κόσμο, πρωτοπορεί για άλλη μια φορά στην αγορά επιδόσεων με την εισαγωγή ψυχρού αέρα υψηλής ταχύτητας (CAI). Αυτή η εισαγωγή σχεδιάστηκε πριν καν το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο χρησιμοποιώντας δεδομένα CAD που παρέχονται αποκλειστικά από την Ford Motor Company μέσω του προγράμματος Μεταφοράς τεχνολογίας με μηχανικούς της Ford.

Αυτό το CAI υψηλής απόδοσης ανοίγει αποτελεσματικά το σύστημα εισαγωγής της νέας μονάδας ισχύος πέντε λίτρων της Ford και της επιτρέπει να αναπνέει πολύ πιο ελεύθερα από ό,τι επιτρέπει το απόθεμα σύστημα εισαγωγής - ανεβάζοντας τη Mustang 2011 & Up 5.0L στο επόμενο επίπεδο απόδοσης.

Το σύστημα εισαγωγής της Mustang 2011 & Up 5.0L από τη Ford είναι ένα εξαιρετικό κομμάτι, ένα από τα καλύτερα που βγήκαν ποτέ από το Dearborn. Όμως, ως συνήθως, οι μηχανικοί της Steeda ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση να το κάνουν ακόμα καλύτερο για τον πελάτη απόδοσης που απαιτεί περισσότερη ισχύ. Οι μηχανικοί μας ξεκίνησαν με ένα φίλτρο αέρα υψηλής ροής νανοϊνών μεγάλης επιφάνειας, πρόσθεσαν τη διάσημη «δοκιμασμένη σε αγώνες» είσοδο στοίβας ταχύτητας και στη συνέχεια σχεδίασαν μια μαύρη θερμική ασπίδα με επίστρωση πούδρας με ανθεκτικό ελαστικό παρέμβυσμα για να σφραγίζει την ασπίδα έναντι του οχήματος κουκούλα. Στη συνέχεια αυξήσαμε το μέγεθος του περιβλήματος MAF στα 101 mm και το συνδέσαμε με έναν νέο σωλήνα εισόδου Pro-Flow υψηλότερης ροής με την τεχνολογία Cool-Tube.

Θα φανταζόσαστε ότι αυτό είναι κάτι παραπάνω από αρκετό, αλλά πήγαμε το επιπλέον μίλι και σχεδιάσαμε αυτό το σύστημα εισαγωγής για να δεχτούμε τον ηχητικό σωλήνα του εργοστασίου, αν αποφασίσετε να το κρατήσετε για τον ισχυρό ήχο πρόσληψης που πολλοί εκτιμούν. Ή αν θέλετε να το εξαλείψετε, παρέχουμε το κατάλληλο βύσμα για να το διαγράψετε από το σύστημα.

Για να εξασφαλίσουμε την πυκνότερη δυνατή φόρτιση αέρα, διατηρήσαμε τον εργοστασιακό αγωγό τροφοδοσίας κρύου αέρα από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Η Steeda ήταν η πρώτη εταιρεία που το έκανε αυτό ξεκινώντας το 2010 με την εισαγωγή GT του 2010 και μετέφερε αυτήν την καινοτομία στο μοντέλο του 2011. Σφραγίσαμε επίσης τη μαύρη θερμική ασπίδα με επίστρωση πούδρας στο καπό για να αποτρέψουμε την αναρρόφηση θερμού αέρα από το χώρο του κινητήρα. Ορισμένοι κατασκευαστές επέλεξαν να αγνοήσουν τον εργοστασιακό αεραγωγό κρύου αέρα, ενώ άλλοι δεν μπαίνουν στον κόπο να σφραγίσουν και να απομονώσουν το κιβώτιο αέρα, που είναι και τα δύο βασικά για τη διατήρηση των χαμηλότερων δυνατών θερμοκρασιών φόρτισης αέρα. Επίσης, η στοίβα ταχύτητας από αλουμίνιο billet και το φίλτρο αέρα υψηλής ροής εξασφαλίζουν καθαρή, βελτιωμένη φόρτιση αέρα στον κινητήρα.

Αυτή η πρόσληψη ψυχρού αέρα είναι τόσο αποτελεσματική στη βελτίωση της ροής του αέρα στον πεντάλιτο κινητήρα που επιδόσεις tune δεν συνιστάται μόνο, απαιτείται για τη μέγιστη απόδοση! Σε μια προσπάθεια να μεγιστοποιήσουμε την απόδοση και να παρέχουμε στους πελάτες μας μόνο τα καλύτερα προϊόντα που έχουμε συνεργαστεί με τον κορυφαίο συντονισμό αυτοκινήτων - SCT Performance.

Συνδυάζεται με το απαιτούμενο έθιμο tune Χρησιμοποιώντας μια συσκευή προγραμματισμού SCT X3 Flash έχουμε επιτύχει δραματικές αυξήσεις ισχύος έως και 44 ίππους και 52 πόδια/λίβρες ροπής!

Η SCT Performance είναι ο ηγέτης στη βιομηχανία συντονισμού της Ford και συνεργάτης της Steeda στην ανάπτυξη αυτού του ισχυρού πακέτου.

"Η SCT σημείωσε τα υψηλότερα αποτελέσματα ιπποδύναμης και ροπής κατά τη χρήση του Cold Air Kit της Steeda, σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη μάρκα." - Chris Johnson, Πρόεδρος SCT Performance

Η δύναμή μας την αυξάνει όχι απλώς έναν αριθμό αιχμής σε ένα σημείο της μπάντας. Η πραγματική αύξηση ισχύος κατανέμεται σε ολόκληρο το εύρος στροφών, έτσι ώστε η αυξημένη απόδοσή σας να είναι διαθέσιμη κατ' απαίτηση σε οποιαδήποτε ταχύτητα σε σχεδόν όλες τις στροφές!

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ TUNE ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Σημείωση: απαιτεί καύσιμο υψηλού οκτανίου για αύξηση ισχύος.

Οφέλη προϊόντων
Λειτουργεί σε χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5.0L V-8 Ti-VCT
Δεν παίρνει θερμότητα εμποτισμένο σαν κιβώτιο αέρα στο εργοστάσιο
Ψύχεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος σημαντικά ταχύτερα από τη μονάδα αποθέματος ενώ παράγει περισσότερη ισχύ
Εύκολο μπουλόνι στην εγκατάσταση
Διατηρεί ηχητικό σωλήνα και εργοστασιακό αγωγό κρύου αέρα
Κέρδη έως και 44 HP στο μέγιστο
Αύξηση ισχύος σε όλα τα εύρη σ.α.λ. - όχι μόνο στη μέγιστη ισχύ

Μέρος: 555-3156
Τοποθέτηση: Mustang S197 GT 2011, 2012,2013,2014, XNUMX, XNUMX

Είδατε πρόσφατα