Steeda Αρχίζει S650 Ανάπτυξη Mustang Νέας Γενιάς με Silver Bullet V 2.0!

Steeda έχουν ξεκινήσει σκληρά στο ολοκαίνουργιο μας S650 Ανάπτυξη Mustang, όπως ακριβώς θα περιμένατε να κάνουμε. Ο κάτοικος drag king και επικεφαλής του εργοστασίου μας, Scott Boda, πήρε αυτό το ασημί πακέτο βάσης GT με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων A10 και το διεκδίκησε αμέσως ως δικό του και δημιούργησε την ολοκαίνουργια έκδοση 2.0 "Silver Bullet" για να δει τι θα μπορούσε να κάνει και να ελέγξει ποια μέρη θα μπορούσαν να περάσουν απέναντι από το S550 πλατφόρμα και τι θα απαιτούσε νέα δουλειά και ανάπτυξη!

Ένα πράγμα που ξέραμε ότι θα ήταν στην αρχή είναι οποιεσδήποτε πραγματικές μεγάλες εξελίξεις στα τρένα, έως ότου οι γκουρού συντονισμού μπορέσουν να βρουν πώς να αντιμετωπίσουν το S650 Η ολοκαίνουργια ρύθμιση αμαξώματος διπλής εισαγωγής και γκαζιού του GT καθώς και η σχετική ρύθμιση.

Μια γρήγορη δοκιμή dyno μας έδωσε μερικές βασικές γραμμές και δοκιμάσαμε περαιτέρω τη διαφορά ένα σετ Kooks headers μπορούσαν να κάνουν στο αυτοκίνητο, και πράγματι έδωσαν μια ωραία ώθηση. Αρχίσαμε επίσης να πειραματιζόμαστε με τη διαγραφή των νέων εργοστασιακών «παγίδων άνθρακα» που εισάγονται στις οδούς εισαγωγής.

Μια πλήρης σειρά μοντέλων πλαισίου και ανάρτησης μεταφέρθηκε γρήγορα σε σχέση με την αρχική S550 Silver Bullet, συμπεριλαμβανομένου του σκληροπυρηνικού μπροστινού μας K-Member Drag setup .. Στο παρακάτω πλάνο μπορείτε επίσης να δείτε ότι το πίσω μέρος του συστήματος εξάτμισης μετά το κούκ headers φαίνεται να έχει πέσει!

Τα εξαρτήματα που τοποθετούνται περιλαμβάνουν: 

Steeda S550 Mustang Drag Front K-Member
Steeda Μπροστινά Coilovers Pro-Action Drag Racing
Steeda Καμπύλες πλάκας
Steeda Μπροστινά Coilovers Pro-Action Drag Racing
Steeda Καμπύλες πλάκας
Steeda Διπλά ρυθμιζόμενα πίσω αμορτισέρ Pro-Action
Steeda Σύστημα σκληροπυρηνικού πίσω ρυθμιζόμενου ύψους οδήγησης
Steeda Υποστυλώματα IRS
Steeda Ρυθμιζόμενοι σύνδεσμοι πίσω δακτύλου
Steeda Κάθετοι σύνδεσμοι με τους δακτυλίους Delrin
Steeda Billet Πίσω ρυθμιζόμενοι βραχίονες Camber
Steeda Billet πίσω αμορτισέρ
Steeda Σύρετε την πίσω ράβδο ταλάντωσης
Steeda Σύστημα υποστήριξης δακτυλιοειδούς δακτυλίου IRS
Steeda Υποσύστημα ευθυγράμμισης υποσκαφών IRS
Συγκρότημα ρουλεμάν Ford Performance από αρθρώσεις προς τα δάχτυλα
Steeda Ρυθμιζόμενο σύστημα ένθετου δακτυλίου διαφορικής βάσης ουρεθάνης
Steeda Ελαφρύ Race μπροστινό προφυλακτήρα
Άξονας στήριξης QA1 από ανθρακονήματα
Συστήματα φρένων Baer Lightweight 4 εμβόλων εμπρός και πίσω 

Εκτός από αυτόν τον αρκετά περιεκτικό κατάλογο Steedaτης περίφημης ανάρτησης και ανταλλακτικών πλαισίου, ο Scott πρόσθεσε επίσης α Steeda διαγραφή πίσω καθισμάτων και μερικά αγωνιστικά καθίσματα Corbeau, τα οποία συμβάλλουν επίσης στη μείωση του βάρους.

Ένα κρίσιμο μέρος οποιουδήποτε σοβαρού αυτοκινήτου έλξης είναι το πακέτο τροχών και ελαστικών του και ο Scott δανείστηκε τις σπεσιαλιτέ μας Win Lite Black Front and Rear Wheels, οι οποίοι έχουν διαστάσεις 17×4.5 μπροστά και 17×10 πίσω και τις τύλιξαν με την απόδοση Mickey Thompson σύρετε ελαστικά.

Αυτό το αρχικό πακέτο δοκιμάστηκε πολύ γρήγορα στην πίστα και πέτυχε έναν πολλά υποσχόμενο χρόνο έναρξης, ένα τερματικό 11.22 στα 125.17 mph, αλλά προφανώς υπάρχουν πολλά περισσότερα από το Silver Bullet V2.0!

Ενώ ο Scott ήταν ευχαριστημένος με την αρχική του μετάβαση στο S650 GT ένα πράγμα για το οποίο δεν χάρηκε ήταν η εμφάνιση! Ήταν ΠΟΛΥ παρόμοιο με το παλιό Silver Bullet V1.0! Έτσι, έκανε ένα ταξίδι στο γραφείο των ομάδων σχεδιασμού μας και βρήκαν αυτό το υπέροχο νέο περιτύλιγμα για να ξεχωρίσει πραγματικά το νέο αυτοκίνητο!

Μείνετε συντονισμένοι στο Scott and the S650η πρόοδος μας Steeda κανάλια κοινωνικών μέσων.

Ακολουθήστε μας στη δεκαετία του 10!

Σκεφτείτε το ΔΙΚΟ ΣΑΣ Steeda εξοπλισμένο Fast Ford αξίζει κάποια αναγνώριση και ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του αυτοκινήτου του; Λοιπόν ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ και αν συμφωνούμε μπορούμε να το κάνουμε αυτό!