Η Steeda ξεκινά την ανάπτυξη της Mustang νέας γενιάς S650 με Silver Bullet V 2.0!

Η Steeda ξεκίνησε δυναμικά στην ανάπτυξη της νέας μας S650 Mustang, όπως θα περίμενες να κάνουμε. Ο κάτοικος drag king και επικεφαλής του εργοστασίου, Scott Boda, πήρε αυτό το ασημί πακέτο βάσης GT με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων A10 και το διεκδίκησε αμέσως ως δικό του και δημιούργησε την ολοκαίνουργια έκδοση 2.0 "Silver Bullet" για να δει τι θα μπορούσε να κάνει και να δοκιμάσετε ποια εξαρτήματα θα μπορούσαν να περάσουν από την πλατφόρμα S550 και τι θα απαιτούσε νέα δουλειά και ανάπτυξη!

Ένα πράγμα που ξέραμε ότι θα ήταν να ξεκινήσουμε είναι οποιεσδήποτε πραγματικές μεγάλες εξελίξεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, έως ότου οι γκουρού του συντονισμού μπορούν να βρουν πώς να αντιμετωπίσουν τη νέα ρύθμιση του αμαξώματος διπλής εισαγωγής και γκαζιού του S650 GT καθώς και τη σχετική ρύθμιση.

Μια γρήγορη δοκιμή dyno μας έδωσε μερικές βασικές γραμμές και δοκιμάσαμε περαιτέρω τη διαφορά ένα σετ Kooks headers μπορούσαν να κάνουν στο αυτοκίνητο, και πράγματι έδωσαν μια ωραία ώθηση. Αρχίσαμε επίσης να πειραματιζόμαστε με τη διαγραφή των νέων εργοστασιακών «παγίδων άνθρακα» που εισάγονται στις οδούς εισαγωγής.

Ένα πλήρες πλήθος μοντέλων πλαισίου και ανάρτησης μεταφέρθηκε γρήγορα σε σχέση με το αρχικό S550 Silver Bullet, συμπεριλαμβανομένης της σκληροπυρηνικής εγκατάστασης μπροστινού K-Member Drag. headers φαίνεται να έχει πέσει!

Τα εξαρτήματα που τοποθετούνται περιλαμβάνουν: 

Steeda S550 Mustang Drag εμπρός K-Member
Μπροστινά Coilovers Steeda Pro-Action Drag Racing
Steeda Camber Plates
Μπροστινά Coilovers Steeda Pro-Action Drag Racing
Steeda Camber Plates
Διπλά ρυθμιζόμενα πίσω αμορτισέρ Steeda Pro-Action
Σύστημα ρυθμιζόμενου ύψους οδήγησης Steeda Hardcore πίσω
Σιδεράκια υποπλαισίου Steeda IRS
Ρυθμιζόμενοι σύνδεσμοι πίσω δακτύλων Steeda
Κάθετοι σύνδεσμοι Steeda με τους δακτυλίους Delrin
Steeda Billet Πίσω ρυθμιζόμενοι βραχίονες Camber
Στεγανό στήριγμα οπίσθιου κοτσαδόρου Steeda
Steeda Drag Rear Sway Bar
Σύστημα υποστήριξης δακτυλιοειδούς δακτυλίου IRS Υποδομής
Σειρά ευθυγράμμισης υποπλαίσιο IRS του Steeda
Συγκρότημα ρουλεμάν Ford Performance από αρθρώσεις προς τα δάχτυλα
Σύστημα ένθετου δακτυλίου διαφορικής βάσης ουρεθάνης ρυθμιζόμενο Steeda
Μπροστινή μπάρα προφυλακτήρα Steeda Lightweight Race
Άξονας στήριξης QA1 από ανθρακονήματα
Συστήματα φρένων Baer Lightweight 4 εμβόλων εμπρός και πίσω 

Εκτός από αυτόν τον αρκετά περιεκτικό κατάλογο με τα περίφημα εξαρτήματα ανάρτησης και πλαισίου της Steeda, ο Scott πρόσθεσε επίσης μια διαγραφή πίσω καθισμάτων Steeda και μερικά αγωνιστικά καθίσματα Corbeau, τα οποία συμβάλλουν επίσης στη μείωση του βάρους.

Ένα κρίσιμο μέρος οποιουδήποτε σοβαρού αυτοκινήτου έλξης είναι το πακέτο τροχών και ελαστικών του και ο Scott δανείστηκε τις σπεσιαλιτέ μας Win Lite Black Front and Rear Wheels, οι οποίοι έχουν διαστάσεις 17×4.5 μπροστά και 17×10 πίσω και τις τύλιξαν με την απόδοση Mickey Thompson σύρετε ελαστικά.

Αυτό το αρχικό πακέτο δοκιμάστηκε πολύ γρήγορα στην πίστα και πέτυχε έναν πολλά υποσχόμενο χρόνο έναρξης, ένα τερματικό 11.22 στα 125.17 mph, αλλά προφανώς υπάρχουν πολλά περισσότερα από το Silver Bullet V2.0!

Ενώ ο Scott ήταν ευχαριστημένος με την αρχική του μετάβαση στο S650 GT, ένα πράγμα για το οποίο δεν ήταν ευχαριστημένος ήταν η εμφάνιση! Ήταν ΠΟΛΥ παρόμοιο με το παλιό Silver Bullet V1.0! Έτσι, έκανε ένα ταξίδι στο γραφείο των ομάδων σχεδιασμού μας και βρήκαν αυτό το υπέροχο νέο περιτύλιγμα για να ξεχωρίσει πραγματικά το νέο αυτοκίνητο!

Διαμονή tuned για τον Scott και την πρόοδο του S650 στα κανάλια κοινωνικής δικτύωσης Steeda.

Ακολουθήστε μας στη δεκαετία του 10!

Σκεφτείτε το δικό σας εξοπλισμένο με το Steedy Fast Ford αξίζει κάποια αναγνώριση και το δικό του χαρακτηριστικό αυτοκίνητο; Καλά ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ και αν συμφωνούμε μπορούμε να το κάνουμε αυτό!