Για τους οδηγούς pick-up και τους ιδιοκτήτες στόλου, η απόδοση πέδησης υπό φορτίο και υπερβολικό βάρος μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα ασφάλειας. Με τα κιτ μετατροπής δισκόφρενου Pedders Rear, η απόδοση πέδησης είναι απλά επική! Οι ανεξάρτητες δοκιμές απέδειξαν κατά μέσο όρο 17% βελτίωση στην απόδοση πέδησης υπό βαρύ πλήρες φορτίο GVW*.
Αυτό το αναβαθμισμένο κιτ πέδησης είναι απαραίτητο για όλα τα Ford Ranger, ιδιοκτήτες Toyota Hilux και Isuzu D-Max. Αν θέλετε να μάθετε γιατί διαβάστε παρακάτω!
Αυτό το κιτ δοκιμάστηκε σε hilux με 1000 κιλά στο πίσω μέρος και χωρίς άλλα mods χρειάστηκε 24 μέτρα (78 πόδια!!!) από την απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ/ώρα (62 μίλια/ώρα) !! Νομίζω ότι όλοι μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι η σύγκρουση είναι κακό... και το να σταματήσεις 24 μέτρα πιο γρήγορα από το κανονικό θα βοηθήσει στην αποφυγή ΠΟΛΛΑ προβλημάτων.
Αυτό το κιτ είναι αποκλειστικά για Pedders.
Το κιτ περιλαμβάνει όλο το απαραίτητο υλικό για την ενημέρωση του πίσω φρένου τυμπάνου για την προσθήκη του πίσω δισκόφρενου Pedders TrakRyder. Τα περιεχόμενα του κιτ περιλαμβάνουν ένα ζευγάρι ρότορες δισκόφρενου με επίστρωση και σχισμή Pedders TrakRyder Geomet. Συν ένα σετ πίσω τακάκια φρένων TrakRyder Kevlar Ceramic.
Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα
Παρακαλούμε παρακολουθήστε το βίντεο εγκατάστασης για συμβουλές σχετικά με την εργασία που απαιτείται για την τοποθέτηση αυτού του κιτ.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ STEEDA: Η εγκατάσταση συνιστάται μόνο σε καλά εξοπλισμένο συνεργείο λόγω των ειδικών εργαλείων που απαιτούνται (δείτε βίντεο)
Εξάρτημα:
πέρασμα Ranger 4WD 2011-2015 PX
πέρασμα Ranger 4WD 2015-6/2018 PX MkII
πέρασμα Ranger 4WD 07/2018 έως 07/2019 PX MkIII 2.2 & 3.2
πέρασμα Ranger 4WD 07/2019 ΜΟΝΟ σε μοντέλο PX MkIII 2.0
πέρασμα Ranger 4WD 07/2019 ΜΟΝΟ στο μοντέλο PX MkIII 3.2 Wildtrack
Toyota Hilux και Isuzu D-Max
Επιλέξτε επιλογές