Ο πιο πρόσφατος κινητήρας κιβωτίου Ford Performance 5.0L Coyote "Aluminator" είναι η έκδοση Gen 3 του σύγχρονου 5.0L 32 βαλβίδων DOHC V-8 που χρησιμοποιεί προηγμένα χαρακτηριστικά όπως το Twin Independent Variable Camshaft Timeming (Ti-VCT) για να προσφέρει μεγάλη ισχύ. Σε αντίθεση με τον εργοστασιακό κινητήρα 5.0L, το "Aluminator" είναι κατασκευασμένο με σφυρήλατα έμβολα χαμηλής συμπίεσης και μπιέλες δέσμης H για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της εξαναγκασμένης επαγωγής. Έτσι, αν τοποθετείτε ένα κιτ Whipple μεγάλης ισχύος ή ένα κιτ Hellion Twin Turbo, ή οποιαδήποτε άλλη μορφή εγκατάστασης μεγάλης ισχύος με ώθηση, τότε ξέρετε ότι έχετε κατασκευαστεί έναν κινητήρα για αυτό!
Το Gen 3 5.0L Aluminator NA είναι ένα άμεσο μπουλόνι για τη Mustang GT 2018-2022.
Κυβισμός: 5.0 λίτρα
Ισχύς: BOOOOST!
Ροπή: BoooooooooST!
Μπλοκ: Αλουμίνιο
Συμπίεση: 9.5: 1
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Απαιτείται προσαρμοσμένη βαθμονόμηση ηλεκτρονικών!
Χαρακτηριστικά:
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:
Πλεξούδα οχήματος και PCM δεν περιλαμβάνεται. Χρησιμοποιήστε την καλωδίωση Ford Performance, το PCM και το κιτ εγκατάστασης M-6017-M50B που έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση ράβδου δρόμου/προτζεκτ με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - δείτε περισσότερες πληροφορίες M-6017-M50BA.
Μήπως δεν περιλαμβάνει εναλλάκτη, για κιτ εναλλάκτη βλέπε M-8600-M50BALT ή M-8600-M50ALTA
Μήπως δεν περιλαμβάνουν πολλαπλές εξάτμισης
Τοποθέτηση: Σχεδιασμένο για 2018-22 GT Mustangs με Αναγκαστική Επαγωγή- Αλλά αν μπορείτε να το χωρέσετε σε οτιδήποτε άλλο μπορείτε!
Αυτοί οι κινητήρες κλουβιών είναι ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ - Επικοινωνήστε μαζί μας για την τελική τιμολόγηση & παράδοση παράδοσης ΕΤΑ κ.λπ. καθώς και οι δύο θα αλλάζουν συνεχώς ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση και τις τιμές της Ford.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ: Αποστέλλεται σε παλέτα & είναι πολύ βαρύ!! (πάνω από 220 κιλά σε συσκευασία)
Επιλέξτε επιλογές