Pro Alloy

Pro Alloy Mk7 Fiesta Καμπύλο Intercooler ST180 Pro Spec

€725 exc TAX

Το νέο Pro Alloy Καμπύλη προδιαγραφής «PRO» Fiesta Το μπροστινό ενδιάμεσο στήριγμα ST έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί ειδικά ως υψηλής ποιότητας κιτ ενδιάμεσου ψύκτη υψηλής απόδοσης που μπορεί ακόμα να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο χωρίς την ανάγκη κοπής, τροποποίησης ή αφαίρεσης οποιουδήποτε από τα αρχικά διακοσμητικά. Η υψηλή θερμοκρασία σκοτώνει τη δύναμη, ώστε να ταιριάζει καλύτερα.

Ως οδηγός, το κόστος παράδοσης στην ΕΕ διαφέρει ανάλογα με την υπηρεσία που ζητήθηκε και το βάρος / τις διαστάσεις. Η τελική τιμή εξαρτάται από το ποια ζώνη της ΕΕ χρησιμοποιείτε για τις υπηρεσίες DPD. Παρακάτω παρατίθενται ορισμένα παραδείγματα οδηγών. 

Ορισμένες χώρες μπορούν να εξυπηρετηθούν με άλλους παρόχους εάν απαιτείται.

ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟΣΤΟΛΗ είναι διαθέσιμο για παραγγελίες πάνω από ένα συγκεκριμένο ποσό (ανάλογα με τη χώρα). Ορισμένα προϊόντα δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για τις δωρεάν αποστολές λόγω του βάρους / μεγέθους του προϊόντος. 

Σκοπός μας είναι να φέρουμε την ίδια μέρα εάν παραγγείλουμε πριν από το μεσημέρι

1. Τυποποιημένες ναυτιλιακές υπηρεσίες της ΕΕ: ​​DPD Courier με παρακολούθηση - 2-3 ημέρες (για τις κύριες χώρες της ΕΕ)

DPD Zone 1: 14.99 € + ΦΠΑ 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Μικρά αντικείμενα (μέσω του Royal Mail) - από 2 ημέρες - 2 εβδομάδες ανάλογα με την τοποθεσία.

Καλύπτει όλες τις ευρωπαϊκές χώρες: 14.99 € + ΦΠΑ 0-2KG:

Θα λάβετε μια ειδοποίηση αποστολής με στοιχεία παρακολούθησης μόλις γίνει η επεξεργασία της παραγγελίας.

ΣΗΜΕΊΩΣΗ  Μπορούμε να στείλουμε παγκοσμίως. Σας παρακαλούμε επικοινωνήσετε μαζί μας εάν απαιτείται βοήθεια ως προσαρμοσμένη λύση αποστολής.

Διατηρούμε το δικαίωμα αλλαγής χρεώσεων και υπηρεσιών όπως απαιτείται.

Το νέο Pro Alloy Καμπύλη προδιαγραφής «PRO» Fiesta Το μπροστινό στήριγμα ST μπροστινής βάσης έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί ειδικά για να καλύψει τη ζήτηση στη βιομηχανία συντονισμού Ford για ένα υψηλής ποιότητας, υψηλής απόδοσης κιτ intercooler που μπορεί ακόμα να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο χωρίς την ανάγκη κοπής, τροποποίησης ή αφαίρεσης οποιουδήποτε από τα πρωτότυπα λεπτομέρεια μπροστινού πίνακα ή προφυλακτήρα, αλλά εξακολουθείτε να είστε πολύ ικανοί να αντιμετωπίσετε την ολοένα αυξανόμενη επιθυμία να προωθήσετε αυτούς τους υπέροχους μικρούς πύραυλους τσέπης όλο και περισσότερο με τις φιγούρες ισχύος τους, γεμίζοντας όμορφα το κενό μεταξύ του αρχικού μας Fiesta Κιτ ST Front Mount και το κιτ προδιαγραφών «Competition».

Οι περιορισμοί με το σχεδιασμό για τους περισσότερους άλλους κατασκευαστές κιτ για το Fiesta είναι απλώς κάτω στον διαθέσιμο χώρο μεταξύ της ράβδου προφυλακτήρα και του πίσω μέρους του προφυλακτήρα. Ωστόσο, τους τελευταίους μήνες Pro Alloy έχουν αναπτύξει κάποιες νέες διαδικασίες και μερικές εντυπωσιακές τεχνικές που τους επιτρέπουν να κατασκευάσουν καμπύλους πυρήνες intercooler, οι οποίοι για αυτήν την εφαρμογή επέτρεψαν έναν πυρήνα που είναι καμπύλος να αντικατοπτρίζει ακριβώς το προφίλ του Fiesta ράβδος προφυλακτήρα.

Αυτή η νέα καμπύλη σχεδίαση επέτρεψε ένα παχύτερο, πλήρες μετωπικό ενδιάμεσο ψύκτη που διαθέτει μια πολύ σημαντική και εντυπωσιακή αύξηση 45% στις υπολογισμένες δυνατότητες εσωτερικής ροής σε σχέση με το πρωτότυπο μας Fiesta Κιτ μπροστινής βάσης ST.

Επιπλέον, ο πυρήνας κατασκευάζεται με ελαφρύ σχεδιασμό πυρήνα υψηλής απόδοσης, ο οποίος ωφελείται από μια εξαιρετικά λεπτή προδιαγραφή σωλήνα τοιχωμάτων πλήρης με ένα πλήρως συγκολλημένο εσωτερικό στροβιλιστή δίνοντας τις βέλτιστες ιδιότητες μεταφοράς θερμότητας και απόδοση ψύξης.

Αυτό, σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές δυνατότητες εσωτερικής ροής, εξασφαλίζει ότι ο ενδιάμεσος ψύκτης δεν παρέχει μόνο εξαιρετική ψύξη, αλλά προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις με πολύ χαμηλή πτώση πίεσης που εξασφαλίζει την απόκριση του γκαζιού και το Lag βελτιώνεται σημαντικά σε σχέση με διάφορους άλλους μεσοδιαστήματα ψύξης .

Βασικά χαρακτηριστικά:

  • Απλή τοποθέτηση DIY χωρίς απαιτούμενη διάτρηση ή κοπή.
  • Παρέχεται πλήρης με σωλήνες σύνδεσης, σωλήνες και όλο το υλικό τοποθέτησης
  • Ο ελάχιστος περιορισμός της ροής του αέρα περιβάλλοντος για την εξασφάλιση της ψύξης νερού δεν διακυβεύεται
  • Τεράστια επιφάνεια επιφάνειας πυρήνα και εσωτερικές δυνατότητες ροής
  • Απόλυτος ελαφρύς σχεδιασμός πυρήνα υψηλής απόδοσης σωλήνα & πτερύγιο
  • Χειροποίητο, κατασκευασμένο με ομαλή ροή και σχεδίαση συγκολλημένης δεξαμενής TIG για βέλτιστη εσωτερική ροή
  • Συνολικό βάρος 4kg διαμέσου του ψυγείου
  • Διατίθεται σε ανθεκτικό τελείωμα με μαύρη σκόνη ή ασημένιο τελείωμα σατινέ
  • Επιλογή χρωματισμένου λογότυπου «Pro»

Δείτε το παρακάτω γράφημα για αποτελέσματα δοκιμών σε αυτοκίνητο 330HP "Stg4"

Σύνοψη αποτελεσμάτων

Θερμοκρασία εισόδου Intercooler αιχμής ° C = 182.47 ° c
Θερμοκρασία εξόδου κορυφής Intercooler ° C = 29.71 ° c
Θερμοκρασία αιχμής περιβάλλοντος στο σημείο ανάγνωσης = 19.12 ° c
:

Η ένδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος μετράται στο εσωτερικό της κυψέλης Dyno έναντι του κυψελωτού τοιχώματος του οφθαλμού, σε συνδυασμό με το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα θερμότητας τύπου K.
Μετρήσεις θερμοκρασίας εισόδου και εξόδου Intercooler μετρούμενες στην κεντρική γραμμή της διαμέτρου του σωλήνα

Είδατε πρόσφατα